Řídicí mechanismus DT Spare Parts 12.50001

Informace o produktu

Řídicí mechanismus DT Spare Parts 12.50001 je komponent určený pro systémy řízení vozidel. Tento díl je kompatibilní s originálním dílem s číslem 7171 8438. Mechanický způsob provozu zajišťuje spolehlivé a přímé ovládání. Řídicí mechanismus je navržen pro optimální funkčnost a dlouhou životnost. Jeho konstrukce a provedení odpovídají požadavkům pro náhradní díly v automobilovém průmyslu. Díky přesnému zpracování a kvalitním materiálům poskytuje bezpečné a komfortní řízení. Instalace tohoto řídicího mechanismu přispívá k zachování původních jízdních vlastností vozidla. Produkt je určen pro profesionální použití v autoservisech a dílnách, ale také pro zručné domácí mechaniky. Dodržování správných postupů při montáži je klíčové pro zajištění optimálního výkonu a bezpečnosti. Hmotnost netto tohoto dílu činí 9895 gramů. Produkt je dodáván s dvouletou zárukou, která pokrývá vady materiálu a zpracování. Před instalací se ujistěte, že díl je kompatibilní s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby. Při výměně řídicího mechanismu se doporučuje provést kontrolu a případnou výměnu dalších souvisejících komponent, jako jsou čepy a silentbloky, pro zajištění optimálního funkčního celku. Tento řídicí mechanismus představuje kvalitní a spolehlivé řešení pro obnovu funkčnosti řídicího systému vozidla.

Technicke specifikace

• Druh provozu: mechanický
• Hmotnost netto: 9895 g
• OE číslo: 7171 8438

Vlastnosti a vyhody

• Kompatibilita s originálním dílem 7171 8438.
• Mechanický provoz pro spolehlivé řízení.
• Záruka 2 roky pro klid v duši.

Poznamky k instalaci

Při instalaci řídicího mechanismu DT Spare Parts 12.50001 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před montáží se ujistěte, že všechny povrchy jsou čisté a zbavené nečistot. Doporučuje se použít momentový klíč pro utažení spojovacích prvků dle specifikace. Po instalaci proveďte kontrolu správné funkce řízení a případně proveďte seřízení. Ujistěte se, že všechny pohyblivé části se volně pohybují a nedochází k žádnému zablokování. Při výměně řídicího mechanismu je vhodné zkontrolovat stav okolních komponent a případně je vyměnit současně.