Řídicí mechanismus BOSCH K S01 004 157

Informace o produktu

Řídicí mechanismus BOSCH K S01 004 157 je hydraulický díl určený pro vozidla se servořízením. Tento výměnný díl je kompatibilní s vozidly s levostranným řízením. Pracovní tlak tohoto mechanismu činí 155 barů. Řídicí mechanismus BOSCH K S01 004 157 představuje klíčový komponent systému řízení vozidla, zajišťující přesné a spolehlivé ovládání. Jeho konstrukce a provedení odpovídají vysokým standardům kvality a bezpečnosti. Díky hydraulickému provedení poskytuje plynulý a efektivní přenos sil při řízení. Jeho instalace vyžaduje odborné znalosti a dodržení bezpečnostních předpisů. Při výběru tohoto dílu je důležité zohlednit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a jeho specifikacemi. Správná funkce řídicího mechanismu je zásadní pro bezpečnost provozu a komfort řidiče. Tento díl je navržen pro dlouhodobé a bezproblémové používání, přičemž jeho výměna by měla být provedena v souladu s doporučeními výrobce vozidla. Při manipulaci s dílem je nutné dbát na čistotu a zabránit poškození těsnění a hydraulických hadic. Pravidelná kontrola stavu řídicího mechanismu a jeho komponentů je důležitá pro udržení optimálního výkonu a bezpečnosti.

Technicke specifikace

• Typ: Hydraulický
• Pracovní tlak: 155 barů
• Výměnný díl: Ano
• Pro vozidla: Se servořízením
• Pro vozidla s řízením: Levostranné

Vlastnosti a vyhody

• Hydraulické provedení zajišťuje plynulé a efektivní řízení.
• Kompatibilita s vozidly se servořízením.
• Výměnný díl pro snadnou a rychlou opravu.
• Určeno pro levostranně řízená vozidla.

Poznamky k instalaci

Instalace řídicího mechanismu BOSCH K S01 004 157 vyžaduje odborné znalosti a dodržení bezpečnostních předpisů. Před instalací je nutné odpojit akumulátor a zajistit vozidlo proti pohybu. Při manipulaci s hydraulickými hadicemi a těsněními je nutné dbát na čistotu a zabránit jejich poškození. Po instalaci je nutné provést odvzdušnění systému řízení a zkontrolovat těsnost všech spojů. Doporučuje se provést kontrolu geometrie náprav po instalaci řídicího mechanismu.