Řemenice, klikový hřídel SNR DPF359.28
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SNR
- Katalogový kód:DPF359.28
- EAN:3413521211324
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 789,00 Kč / ks
- 954,70 Kč s DPH
- 33,01 € / 39,95 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální řemenice klikového hřídele od výrobce SNR, určená pro přenos pohybu od motoru k pomocným agregátům. Konkrétně se jedná o díl s výrobním označením SNR DPF359.28, který nahrazuje opotřebenou nebo poškozenou původní součást v systému rozvodového řemene nebo řemene pro příslušenství. Správná funkce této řemenice je klíčová pro bezproblémový chod celého pohonu, protože zajišťuje stabilní napětí a přenos kroutícího momentu na alternátor, vodní čerpadlo, kompresor klimatizace a další agregáty. Pokud dojde k poškození řemenice, může to vést k vibracím, hluku, předčasnému opotřebení řemene nebo dokonce k jeho prasknutí, což by mohlo způsobit vážné poškození motoru. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesné technické parametry, které odpovídají vašemu vozidlu. Uvedená řemenice SNR DPF359.28 má vnější průměr 133 mm a šířku 44,5 mm. Pro správné uložení řemene je nezbytné, aby díl disponoval 6 zuby (záběry), což odpovídá standardu pro mnoho moderních motorů. Hmotnost součásti je přibližně 895 gramů, což je typická hodnota pro tento typ litinových nebo ocelových řemenic, které musí odolávat vysokým rotačním silám a tepelnému zatížení. Před objednáním a montáží doporučujeme ověřit kompatibilitu dílu podle kódu DPF359.28 nebo porovnáním s původním OEM číslem vašeho vozu. I když jsou parametry jako počet zeber a rozměry uvedeny přesně, výroba se může u různých modelů nebo výrobních šarží mírně lišit. Montáž by měla být prováděna odborným personálem, který zajistí správné dotažení šroubu a kontrolu stavu celého rozvodového systému. Výrobce SNR je známý svou spolehlivostí v oblasti pohonu agregátů, a proto je tento díl považován za kvalitní náhradu pro původní součásti. Po výměně je vhodné zkontrolovat chod motoru na případné vibrace nebo hluk, které by mohly signalizovat nesprávnou montáž nebo jiný problém v systému.
Technicke specifikace
- Počet zeber: 6
- Vnější průměr: 133 mm
- Šířka: 44,5 mm
- Hmotnost: 895 g
- Výrobce: SNR
- Kód dílu: DPF359.28
Vlastnosti a vyhody
- Přesné rozměry zajišťují správné uložení řemene a eliminují riziko jeho seskakování.
- Vysoká odolnost materiálu vůči tepelnému a mechanickému zatížení pro dlouhou životnost.
- Kompatibilita s původním systémem pohonu agregátů bez nutnosti úprav.
- Stabilní přenos kroutícího momentu na všechny poháněné agregáty motoru.
Poznamky k instalaci
Při montáži řemenice klikového hřídele je nutné dodržet doporučený moment dotažení šroubu, který je specifikován výrobcem vozu. Před instalací zkontrolujte stav rozvodového řemene a napínače, aby nedošlo k předčasnému opotřebení nových dílů. Ujistěte se, že počet zeber na nové řemenici odpovídá původnímu dílu a že je správně nasazena na hřídeli bez vůle.
- Sirka v mm:44
- Vnějżí průměr 1 [mm]:133
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Řemenice, klikový hřídel DAYCO DPV1206 vyprodáno | DAYCO |
1 782,90 Kč
1 473,50 Kč bez DPH
|
- CORTECO80004364
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.8 i (MFLFX) (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.8 i 4WD (MFLFX) (66kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 (89kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 Turbo C.T. (108kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.6 i (65kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (66kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 (66kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 (90kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i (89kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.6 i (65kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 X4 (89kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 4x4 (89kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRGXC) (108kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)

