Řemenice, klikový hřídel SNR DPF355.11K1

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální řemenici klikového hřídele od výrobce SNR, s přesným označením DPF355.11K1. Jedná se o klíčovou součástku pohonu pomocných agregátů, která je zodpovědná za přenos otáček z motoru na ostatní komponenty, jako jsou alternátor, vodní čerpadlo nebo klimatizace. Správná funkce tohoto dílu je nezbytná pro stabilní chod celého motoru a prevenci přehřívání nebo selhání elektrických systémů vozidla. Řemenice je navržena tak, aby přesně odpovídala geometrii a dynamickým požadavkům konkrétních motorů, pro které je určena. Vstupní data potvrzují, že tento konkrétní model SNR DPF355.11K1 disponuje šesti žebry, což je standardní konfigurace pro moderní řemenové systémy s víceřemenovým pohonem. Tento počet žebur zajišťuje dostatečný záběr a přenos kroutícího momentu bez prokluzu, což je kritické pro dlouhou životnost celého systému. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány výrobcem. Vnější průměr řemenice činí 147 mm, což je rozměr, který musí odpovídat původnímu návrhu motoru. Šířka řemenice je 44 mm, což umožňuje správné uložení a vedení řemene v drážkách. Celková hmotnost součástky je 3060 gramů, což je důležitý údaj pro vyvážení motoru a minimalizaci vibrací při vysokých otáčkách. Jedním z nejdůležitějších aspektů při montáži je skutečnost, že tento náhradní díl je dodáván se šroubem. To znamená, že při výměně nemusíte hledat samostatný upevňovací prvek, pokud je originální šroub poškozený nebo opotřebovaný. Přítomnost šroubu v balení zjednodušuje montáž a zajišťuje, že upevňovací prvek má správné mechanické vlastnosti pro danou aplikaci. Při výběru řemenice klikového hřídele je nutné dbát na maximální přesnost. Nesprávný typ dílu může vést k vibracím, které poškozují ložiska motoru, nebo k prokluzu řemene, což způsobuje přehřívání a selhání klimatizace či alternátoru. Proto je vždy doporučeno ověřit kompatibilitu podle kódu dílu DPF355.11K1 nebo podle OEM čísla vašeho vozidla. I když se zdá, že řemenice je univerzální, malé rozdíly v průměru, počtu žebur nebo způsobu upevnění mohou mít zásadní dopad na funkci. Tento model od SNR je známý svou spolehlivostí a přesností výroby, což z něj činí vhodnou volbu pro náhradní díl v servisu i pro domácí montáž. Montáž tohoto dílu vyžaduje pečlivost. Před nasazením nové řemenice je nutné zkontrolovat stav ložiska klikového hřídele a čistotu upevňovacího místa. Řemen musí být napnut podle specifikací výrobce motoru, aby nedocházelo k jeho předčasnému opotřebení. Pokud je řemen starý, je vhodné jej vyměnit současně s řemenicí, protože nové žebra na řemenici mohou rychle opotřebovat starý, ztvrdlý řemen. V případě, že nemáte jistotu ohledně kompatibility, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle VIN čísla vozidla. Použití správného autodílu jako je tento SNR DPF355.11K1 zajišťuje, že váš motor bude pracovat hladce, bez zbytečných vibrací a s optimálním přenosem výkonu na všechny pomocné agregáty. Investice do kvalitní řemenice se tak rychle vrátí v podobě spolehlivého chodu vozu a absence nákladných oprav v budoucnu.

Technicke specifikace

• Počet žebur: 6
• Vnější průměr: 147 mm
• Šířka: 44 mm
• Hmotnost: 3060 g
• Doplňující výbava: dodáváno se šroubem
• Výrobce: SNR
• Kód dílu: DPF355.11K1

Vlastnosti a vyhody

• Přesná geometrie s 6 žebry zajišťuje optimální přenos výkonu a minimalizuje prokluz řemene.
• Dodávka včetně šroubu usnadňuje montáž a zajišťuje správné upevnění bez nutnosti dokupování dílů.
• Vysoká přesnost výroby a váha 3060 g přispívají k vyvážení motoru a snížení vibrací.
• Kompatibilita s konkrétními modely motorů zajišťuje bezproblémový chod pomocných agregátů.
• Kvalitní materiál a konstrukce SNR prodlužují životnost celého řemenového systému.

Poznamky k instalaci

Při montáži řemenice klikového hřídele DPF355.11K1 je nutné zkontrolovat stav ložiska a čistotu upevňovacího místa. Řemen musí být správně napnut podle specifikací výrobce motoru. Pokud je dodáván se šroubem, použijte pouze tento originální upevňovací prvek. Před zahájením práce odpojte záporný pól akumulátoru. Po namontování zkontrolujte chod motoru a absence vibrací.