Řemenice, klikový hřídel CONTINENTAL CTAM VD1181
- Kategorie: Kladka
- Výrobce:CONTINENTAL CTAM
- Katalogový kód:VD1181
- EAN:4010858997687
- V nabídce od:30.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 193,70 Kč / ks
- 1 444,40 Kč s DPH
- 49,95 € / 60,44 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální řemenice klikového hřídele od renomovaného výrobce Continental, určená pro spolehlivý chod motoru. Označení dílu CTAM VD1181 slouží jako klíčový identifikátor při hledání správné náhradní části pro vaše vozidlo. Řemenice, často nazývaná také jako kladka nebo kolo, je klíčovou součástí pohonu příslušenství motoru. Její hlavní funkcí je přenášet točivý moment z klikového hřídele na ostatní agregáty, jako jsou alternátor, vodní čerpadlo, kompresor klimatizace nebo dynamo, pomocí polyv-břemenového řemene. Vzhledem k tomu, že tento díl pracuje pod vysokým zatížením a v prostředí s vibracemi, je jeho přesná geometrie a vyvážení zásadní pro tichý chod a dlouhou životnost celého systému. Výrobek Continental CTAM VD1181 disponuje šesti žebry, což odpovídá standardu pro moderní pohonné systémy s úzkými řemeny. Tento počet žebrování zajišťuje dostatečný přenos síly a minimalizuje prokluz řemene, což je důležité pro efektivní chod všech poháněných komponent. Materiál a konstrukce jsou navrženy tak, aby odolávaly teplotním výkyvům a mechanickému opotřebení, které je v motorovém prostoru běžné. Při výběru této řemenice je nutné dbát na přesnou shodu s vaším vozidlem. I když je kód CTAM VD1181 specifický, vždy doporučujeme ověřit kompatibilitu podle OEM čísla nebo konkrétního modelu a roku výroby vašeho automobilu před objednáním. Montáž tohoto dílu vyžaduje demontáž staré řemenice, která může být vlivem času zkorodovaná nebo poškozená. Je důležité zkontrolovat stav ložisek a případně vyměnit i napínač a klidové kolo, pokud jsou součástí soupravy, aby se zajistila dlouhodobá funkčnost nového dílu. Hmotnost balení 1,8 kg a rozměry balení (17,5 x 17,5 x 6,5 cm) naznačují, že se jedná o robustní komponentu, která je bezpečně zabalena pro přepravu. Správná instalace řemenice klikového hřídele je nezbytná pro prevenci přerušení řemene, což by mohlo vést k vážnému poškození motoru nebo zastavení chodu vozidla během jízdy. Tento autodíl je volbou pro řidiče, kteří hledají spolehlivost a kvalitu od osvědčeného dodavatele, který dodává díly přímo pro automobilový průmysl.
Technicke specifikace
- Počet žebrování: 6
- Hmotnost: 1,8 kg
- Rozměry balení: 17,5 x 17,5 x 6,5 cm
- Výrobce: Continental
- Označení dílu: CTAM VD1181
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivý přenos výkonu na příslušenství motoru díky přesné geometrii šesti žebrování
- Dlouhá životnost a odolnost vůči vibracím a teplotním výkyvům v motorovém prostoru
- Zajištění tichého chodu celého systému pohonu příslušenství
- Ověřená kvalita od výrobce Continental, známého v automobilovém průmyslu
Poznamky k instalaci
Před instalací nové řemenice zkontrolujte stav ložisek a případně vyměňte napínač a klidová kola. Ujistěte se, že je řemen správně nasazen na všech žebrech a že je napětí nastaveno podle specifikací výrobce motoru. Doporučuje se ověřit kompatibilitu dílu CTAM VD1181 s vaším konkrétním vozidlem podle OEM čísla.
- hmotnost ( v kg ):1,8
- pocet zeber:6
- Delka baleni [cm]:17,5
- Sirka baleni [cm]:17,5
- Vyska baleni [cm]:6,5
- CITROËN0515S2
- FIAT9655725980
- LANCIA9655725980
- PEUGEOT0515S2
- RENAULT9619764880
- RENAULT9635003180
- RENAULT9655725980
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Řemenice, klikový hřídel FEBI BILSTEIN 26922 skladem 5 ks | FEBI BILSTEIN |
690,60 Kč
570,70 Kč bez DPH
|
|
|
Řemenice, klikový hřídel CORTECO 49378106 vyprodáno | CORTECO |
1 334,50 Kč
1 102,90 Kč bez DPH
|
- BGADP1765
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 Carlsson HP (173kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 V6 (155kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 3.0 V6 (150kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 3.0 (EBXFWF, EAXFWF) (150kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 3.0 (150kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 3.0 V6 (179.BXD11) (150kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 24V (140kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (152kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (155kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 3.0 V6 (150kW)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 3.0 V6 Sport (CB1A) (166kW)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 3.0 V6 Sport (CB1H, CB1U, CB2S) (187kW)



