Reléový ventil DT Spare Parts 4.62016

Informace o produktu

Reléový ventil DT Spare Parts 4.62016 je komponenta systému pneumatiky určená pro ovládání průtoku stlačeného vzduchu. Tento ventil slouží k spínání a vypínání vzduchového okruhu na základě elektrického signálu. Je určen pro použití v nákladních vozidlech a přívěsech. Ventil je vybaven dvěma závity pro připojení vzduchových hadic, s rozměry M16 x 1.5 a M22 x 1.5. Provozní tlak dosahuje maximálně 12 barů. Čistá hmotnost reléového ventilu je 339 gramů. Produkt je dodáván s dvouletou zárukou. Správná funkce reléového ventilu je klíčová pro zajištění spolehlivého brzdného systému a celkové bezpečnosti vozidla. Při výměně je důležité dodržovat správný postup a utahovací momenty, aby nedošlo k poškození ventilu nebo okolních komponent. Doporučuje se pravidelná kontrola stavu ventilu a jeho včasná výměna v případě opotřebení nebo poškození. Tento ventil je kompatibilní s širokou škálou kompresorů a brzdových systémů. Jeho robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivý provoz i v náročných podmínkách. Při instalaci se ujistěte, že všechny závity jsou čisté a bez poškození. Použití těsnicích pásek nebo těsnění je doporučeno pro zajištění vzduchotěsnosti spojů.

Technicke specifikace

• Číslo dílu: 4.62016
• Výrobce: DT Spare Parts
• Provozní tlak: do 12 bar
• Hmotnost netto: 339 g
• Závit 1: M16 x 1.5
• Závit 2: M22 x 1.5

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé ovládání průtoku vzduchu
• Dlouhá životnost a odolnost
• Kompatibilita s různými systémy
• Záruka 2 roky

Poznamky k instalaci

Při instalaci reléového ventilu DT Spare Parts 4.62016 je nezbytné dodržovat správný postup. Před montáží se ujistěte, že je systém odvzdušněn a bez tlaku. Zkontrolujte čistotu a stav závitů na ventilu i na hadicích. Použijte vhodné těsnění nebo těsnicí pásku pro zajištění vzduchotěsnosti spojů. Utáhněte závity s doporučeným momentem, aby nedošlo k poškození ventilu nebo hadic. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti systému. Nesprávná instalace může vést k úniku vzduchu a snížení účinnosti brzdného systému.