Regulátor tlaku paliva BOSCH 0 280 160 585
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 280 160 585
- EAN:3165142549309
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 288,80 Kč / ks
- 349,50 Kč s DPH
- 12,08 € / 14,62 € s DPH
Informace o produktu
Regulátor tlaku paliva BOSCH 0 280 160 585 je komponenta systému palivového hospodářství vozidel. Jeho primární funkcí je udržování konstantního tlaku paliva nezávisle na otáčkách motoru a zatížení. Tento regulátor je určen pro systémy vstřikování paliva a zajišťuje optimální dávkování paliva do spalovací komory. Správná funkce regulátoru tlaku paliva je klíčová pro efektivní spalování, snížení emisí a celkový výkon motoru. BOSCH 0 280 160 585 je navržen pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Jeho konstrukce minimalizuje riziko úniku paliva a zajišťuje přesnou regulaci tlaku. Regulátor je kompatibilní s širokou škálou vozidel a systémů vstřikování paliva. Při výměně regulátoru tlaku paliva je důležité dodržovat bezpečnostní opatření a používat kvalitní náhradní díly. Nedostatečný tlak paliva může vést k problémům se startováním, snížení výkonu a zvýšení spotřeby paliva. Naopak, příliš vysoký tlak paliva může poškodit vstřikovače a další komponenty palivového systému. Proto je pravidelná kontrola a včasná výměna regulátoru tlaku paliva důležitá pro udržení optimálního stavu motoru. Tento regulátor je dodáván bez těsnění, která je nutné objednat samostatně. Před instalací se ujistěte, že regulátor je kompatibilní s konkrétním modelem vozidla a typem palivového systému. Doporučuje se provést diagnostiku palivového systému před výměnou regulátoru, aby se zjistila příčina problému.
Technicke specifikace
- Výrobce: BOSCH
- Číslo dílu: 0 280 160 585
Vlastnosti a vyhody
- Udržování konstantního tlaku paliva pro optimální spalování.
- Zajištění správné funkce systému vstřikování paliva.
- Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
Poznamky k instalaci
Při instalaci regulátoru tlaku paliva BOSCH 0 280 160 585 je nezbytné odpojit akumulátor a zajistit odvětrání palivového systému. Před instalací zkontrolujte těsnost všech spojů a ujistěte se, že jsou správně utaženy. Doporučuje se použít nové těsnění. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti palivového systému a ověřte správnou funkci regulátoru. Při práci s palivem dodržujte bezpečnostní předpisy a používejte ochranné pomůcky. V případě potřeby se obraťte na kvalifikovaného mechanika.
- FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (96kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (EDA, EHC) (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (65kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (85kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 16V (77kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 XR2i 16V (96kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i (85kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (77kW)



