Regulátor tlaku paliva BOSCH 0 280 160 235
- Kategorie: Regulator tlaku / spinac
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 280 160 235
- EAN:3165142549323
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 2 206,90 Kč / ks
- 2 670,40 Kč s DPH
- 92,34 € / 111,73 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální regulátor tlaku paliva od výrobce BOSCH, identifikovaný kódem 0 280 160 235. Jedná se o klíčovou součástku palivového systému, která má za úkol udržovat konstantní tlak paliva v palivovém rozvodu bez ohledu na aktuální zatížení motoru. Správná funkce tohoto autodílu je zásadní pro efektivní spalování směsi, hladký chod motoru a minimalizaci emisí. Pokud je tlak paliva příliš nízký, může to vést k problémům s nastartováním, ztrátě výkonu nebo nerovnoměrnému chodu motoru na volnoběh. Naopak příliš vysoký tlak může způsobit přetékání paliva a zvýšenou spotřebu. Tento OEM kód 0 280 160 235 odpovídá specifickým technickým požadavkům výrobců vozidel, pro které byl původně vyvinut. Při výměně je důležité dbát na to, aby nový regulátor tlaku paliva byl kompatibilní s vaším konkrétním modelem vozu a typem motoru. I když se zdá, že se jedná o jednoduchou mechanickou součástku, její přesná kalibrace je nezbytná pro správnou funkci celého vstřikovacího systému. V případě, že váš automobil vykazuje příznaky jako těžké startování, chudý chod nebo zvýšenou spotřebu paliva, může být příčinou právě opotřebovaný nebo vadný regulátor tlaku paliva. Před nákupem a montáží doporučujeme ověřit kompatibilitu pomocí VIN čísla vozidla nebo porovnáním s původním OEM číslem na staré součástce. Tento náhradní díl od značky BOSCH představuje spolehlivé řešení, které zajišťuje návrat k původním parametrům jízdy. Je vyroben s důrazem na dlouhou životnost a odolnost vůči chemickému působení paliva. Montáž tohoto autodílu by měla být provedena s dodržením bezpečnostních postupů, zejména s ohledem na tlak v palivové soustavě. Vždy před demontáží uvolněte tlak v systému. Po výměně je vhodné provést kontrolu těsnosti a zkontrolovat chod motoru. Pokud nemáte zkušenosti s opravami palivového systému, doporučujeme svěřit výměnu regulátoru tlaku paliva kvalifikovanému mechanikovi. Správně fungující systém zajišťuje nejen lepší výkon, ale také nižší emise a šetrnější chod motoru. Tento regulátor tlaku paliva BOSCH je navrhnut tak, aby odpovídal původním specifikacím a poskytoval stejnou úroveň spolehlivosti jako díl v novém vozidle. Při výběru náhradního dílu je vždy lepší sáhnout po ověřených výrobcích, jako je BOSCH, kteří dodávají díly přímo pro automobilky. Kód 0 280 160 235 je jednoznačným identifikátorem, který vám pomůže najít přesně tu správnou součástku pro váš vůz. Nezapomeňte, že správný tlak paliva je základním kamenem pro efektivní a ekologický provoz vašeho automobilu.
Technicke specifikace
- OEM kód: 0 280 160 235
- Výrobce: BOSCH
- Typ dílu: Regulátor tlaku paliva
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje konstantní tlak paliva pro optimální spalování směsi
- Pomáhá eliminovat problémy s nastartováním a chodem motoru
- Odpovídá původním specifikacím výrobce vozidla
- Snížení rizika přetékání paliva a zvýšení účinnosti motoru
Poznamky k instalaci
Před demontáží starého dílu je nezbytné uvolnit tlak v palivové soustavě. Při montáži nového regulátoru dodržujte doporučený moment utahování a zkontrolujte těsnost všech připojení. Po výměně proveďte vizuální kontrolu na případné úniky paliva a zkontrolujte chod motoru.
- ALFA ROMEO 155 (167_) 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1) (121kW)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1E) (120kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 V6 Turbo (164.A2G, 164.A2F) (150kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 V6 Turbo (164.K3) (148kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164A) (138kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164H1) (168kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164.K1) (155kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164K1G, 164K1F) (154kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V Q4 (164.K1M, 164.K1C) (170kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V QV (164.H1) (171kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V QV pohon na 4 kola (164K1H) (171kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 i.e. QV (164.AG) (147kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.A) (141kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB) (135kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.H1A, 164.H1B, 164.K1P) (132kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.6 Cat (162.B2B, 162.B2C) (81kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.8 (162.B1H) (95kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.8 (162.B1H) (90kW)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.8 (162.B1L, 162.B1F) (88kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 V6 Turbo (916.C2A) (148kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 3.0 V6 24V (916.C1) (162kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 3.0 V6 24V (916.C1B__) (160kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 (11538, 115A1) (93kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 (115A1A) (88kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 V6 Turbo (916S2A) (148kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 3.0 V6 (916S1) (141kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 3.0 V6 (916S1) (141kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 3.0 V6 (916S1B00) (160kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 3.0 V6 24V (916S1) (162kW)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AD) (88kW)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM) (83kW)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (111kW)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM) (114kW)
- FIAT CROMA (154_) 2500 V6 (119kW)
- HYUNDAI S COUPE (SLC) 1.5 i (65kW)
- HYUNDAI S COUPE (SLC) 1.5 i Turbo (85kW)
- LANCIA KAPPA (838_) 3.0 24V (838AD1AA, 838AD11A, 838XD1AA, 838ZD1AA) (150kW)
- LANCIA KAPPA kupé (838_) 3.0 24V (838CD, 838CD11A) (150kW)
- LANCIA KAPPA SW (838_) 3.0 24V (838BD11A) (150kW)
- RENAULT 21 (B48_) 1.7 (B48E) (66kW)
- RENAULT 21 limuzína (L48_) 1.7 (70kW)
- RENAULT 21 limuzína (L48_) 1.7 (L48E) (69kW)
- RENAULT 21 limuzína (L48_) 1.7 (L48E) (66kW)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L42E) (69kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 (94kW)



