Regulační ventil plnicího tlaku TOPRAN 115 269
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:115 269
- Užitná čísla: 115 269 001
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 8.9.2026 |
- Vaše cena: 360,50 Kč / ks
- 436,20 Kč s DPH
- 15,08 € / 18,25 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje regulační ventil plnicího tlaku od výrobce TOPRAN, konkrétně s výrobním číslem 115 269. Jedná se o klíčovou součástku v systému přeplňování moderních spalovacích motorů, která má za úkol přesně dávkovat a regulovat tlak výfukových plynů nebo vzduchu v závislosti na požadavcích motoru. Využití tohoto elektromagnetického ventilu je nezbytné pro udržení optimálního plnicího tlaku, což přímo ovlivňuje výkon motoru, jeho spotřebu paliva a emise škodlivých látek. Pokud je tento autodíl nefunkční, může docházet k chybám v řízení turbodmychadla, ztrátě výkonu nebo zapaření motoru, proto je jeho včasná výměna důležitá pro bezpečnou jízdu. Konkrétní provedení tohoto regulačního ventilu plnicího tlaku je určeno pro elektrický provoz s jmenovitým napětím 12 V, což je standardní hodnota pro většinu osobních automobilů. Ventil disponuje třemi koncovkami a má pravouhlý tvar zásuvky, což usnadňuje jeho připojení k elektrickému obvodu vozu. Počet polů je dva, což odpovídá běžným schématům zapojení pro tento typ ovládacího prvku. Díky elektromagnetickému typu ovládání reaguje ventil rychle na signály z řídící jednotky motoru, čímž zajišťuje plynulou regulaci plnicího tlaku v různých režimech jízdy. Při výběru náhradního dílu je nutné dbát na přesnou shodu s originálním označením. Výrobce TOPRAN je známý svou spolehlivostí a dodržováním výrobních norem, což je u takto citlivých komponent zásadní. Před instalací nového ventilu plnicího tlaku doporučujeme ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby. I když jsou parametry jako napětí 12 V a počet koncovek 3 obecně standardní, tvar zásuvky a přesné umístění konektoru se mohou u různých výrobců lišit. Není vhodné tento díl montovat do vozů, kde by neseděl typ konektoru nebo by byl odlišný počet polů, protože by to mohlo vést k poškození elektrické části nebo nefunkčnosti celého systému. Montáž tohoto náhradního dílu by měla být provedena s důrazem na čistotu spojů a správné zapojení konektoru. Ujistěte se, že je ventil pevně uchycen a že kabeláž není vystavena nadměrnému namáhání. V případě, že dojde k poruše, je často nutné vyměnit celý ventil, protože u elektromagnetických typů se vnitřní mechanismus obvykle nedá opravit. Správně fungující elektromagnetický ventil přispívá k dlouhé životnosti turbodmychadla a celého motoru. Pokud si nejste jisti, zda je tento konkrétní kód 115 269 vhodný pro vaše vozidlo, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle OEM čísla vašeho původního dílu. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu od TOPRAN zajišťuje, že systém plnicího tlaku bude pracovat tak, jak jej navrhl výrobce vozu.
Technicke specifikace
- Typ ventilu: elektromagnetický ventil
- Druh provozu: elektrický
- Jmenovité napětí: 12 V
- Počet koncovek: 3
- Počet polů: 2
- Tvar zásuvky: pravouhlý
Vlastnosti a vyhody
- Přesná regulace plnicího tlaku pro optimální výkon motoru a nižší emise
- Spolehlivý elektromagnetický typ s rychlou odezvou na signály řídící jednotky
- Kompatibilita s elektrickými systémy 12 V a standardním pravouhlým konektorem
- Zajištění dlouhé životnosti turbodmychadla a prevence chyb v systému přeplňování
Poznamky k instalaci
Před výměnou zkontrolujte stav elektrického konektoru a čistotu kontaktů. Ujistěte se, že nový ventil má shodný tvar zásuvky (pravouhlý) a počet koncovek (3) jako původní díl. Po montáži proveďte test funkčnosti systému plnicího tlaku a zkontrolujte, zda nebyly vyvolány chybové kódy v řídící jednotce motoru.
- Jmenovité napetí [V]:12
- druh provozu:elektrický
- Počet koncovek:3
- pocet polu:2
- Typ ventilu:elektromagnetický ventil
- tvar zásuvky:pravouhly
- počet vstupů/výstupů:3
- AUDI058 906 283F
- AUDI058 906 283C
- AUDI06A 906 283E
- CUPRA06A 906 283E
- CUPRA058 906 283C
- CUPRA058 906 283F
- PORSCHE058 906 283C
- PORSCHE058 906 283F
- PORSCHE06A 906 283E
- SEAT058 906 283C
- SEAT06A 906 283E
- SEAT058 906 283F
- SKODA058 906 283F
- SKODA058 906 283C
- SKODA06A 906 283E
- VAG058 906 283F
- VAG058 906 283C
- VAG06A 906 283E
- VW058 906 283F
- VW058 906 283C
- VW06A 906 283E
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Regulační ventil plnicího tlaku FEBI BILSTEIN 107865 skladem 26 ks | FEBI BILSTEIN |
744,10 Kč
615,00 Kč bez DPH
|
|
|
Regulační ventil plnicího tlaku MAXGEAR 58-0141 vyprodáno | MAXGEAR |
427,10 Kč
353,00 Kč bez DPH
|
- A.I.C. Competition57023
- ABAKUS120-08-120
- ACI-AVESAAEPW-172
- ACI-AVESAAEPW-141
- AIC57023
- at autoteile germanyat22031
- BAPMICBF0422670018
- BOGAPA6313107
- CSV electronic partsCEV2528
- ENGITECHENT830027
- ESEN SKV14SKV924
- hajus Autoteile9191297
- METZGER AUTOTEILE0892528
- MTR12171026
- NTYECD-VW-002
- PartsTecPTA510-4062
- PATRONP14-0139
- Professional Parts87426283
- QUATTRO FRENIQF00T00090
- QUINTON HAZELLXELV131
- RECOFICIALRECCEV2528
- SWAG30 10 7865
- ÜRO Parts06A906283E
- VEMOV10-63-0143
- vika99061833001
- VITALEAU906283
- WILMINK GROUPWG2227874
- WILMINK GROUPWG1945833
- YSPARTSPCV124
- YSPARTSPCV280
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (110kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (132kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A3 (8L1) S3 quattro (154kW)
- AUDI A3 (8L1) S3 quattro (165kW)
- AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T (110kW)
- AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T (132kW)
- AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI A4 B5 Avant (8D5) 1.8 T (110kW)
- AUDI A4 B5 Avant (8D5) 1.8 T (132kW)
- AUDI A4 B5 Avant (8D5) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI A4 B5 Avant (8D5) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T (110kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T (140kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro (120kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T (110kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T (140kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro (120kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 1.8 T quattro (120kW)
- AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T (132kW)
- AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T (110kW)
- AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T (132kW)
- AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T (110kW)
- AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (140kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (132kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (120kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (110kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (165kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (180kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (140kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (120kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (110kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (132kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro (165kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro (140kW)
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 T 20V Cupra (115kW)
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 T 20V Cupra (115kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T Cupra R (132kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T FR (110kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T (132kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T 4 (132kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 T Cupra R (165kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 T Cupra R (154kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI (110kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI Syncro (110kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20VT (132kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) RS 1.8 T (132kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) RS 1.8 T (132kW)
- SKODA SUPERB I (3U4) 1.8 T (110kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (132kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (110kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (110kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (132kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (110kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (132kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T (110kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T (110kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T (132kW)
- VW NEW BEETLE Kabriolet (1Y7) 1.8 T (110kW)
- VW PASSAT B5 (3B2) 1.8 T (110kW)
- VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.8 T (110kW)
- VW PASSAT B5.5 (3B3) 1.8 T (125kW)
- VW PASSAT B5.5 (3B3) 1.8 T 20V (110kW)
- VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 1.8 T (125kW)
- VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 1.8 T 20V (110kW)
- VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.8 GTI (110kW)
- VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.8 GTi Cup Edition (132kW)



