Přítlačný talíř BLUE PRINT ADV183222N

Informace o produktu

Přítlačný talíř BLUE PRINT ADV183222N je klíčovou součástí spojovacího systému, která zajišťuje spolehlivý přenos točivého momentu od motoru na převodovku. Tento náhradní díl je navržen tak, aby přesně odpovídal původním parametrům vozidla a umožnil bezproblémovou výměnu opotřebovaného komponentu. Vnější průměr tohoto přítlačného talíře činí 229 mm, což je zásadní rozměr pro ověření kompatibility s konkrétním typem spojky a letním vozem. Hmotnost dílu se pohybuje kolem 3,955 kg, což odráží jeho robustní konstrukci potřebnou pro odolnost vůči vysokým mechanickým a tepelným zátěžem během provozu. Při výběru tohoto autodílu je důležité dbát na servisní informace uvedené výrobcem, které mohou obsahovat specifické pokyny pro montáž nebo nutnost výměny dalších souvisejících komponent, jako je setrvačník nebo uvolňovací ložisko. Správná funkce spojky je nezbytná pro plynulou jízdu a prevenci předčasného opotřebení celého systému. Tento model od značky BLUE PRINT představuje ověřené řešení pro majitele vozů, kteří hledají kvalitní náhradu za originální díl. Před objednáním doporučujeme porovnat kód dílu ADV183222N s vaším stávajícím systémem nebo se poradit s odborníkem, abyste předešli nesprávné montáži. Použití originálně odpovídajícího prvku zaručuje, že spojka bude pracovat v souladu s požadavky výrobce vozu a zajistí dlouhou životnost celého pohonu. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně rozměrů nebo hmotnosti je vždy vhodné konzultovat technickou dokumentaci vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 229 mm
• Hmotnost: 3,955 kg
• Označení výrobce: BLUE PRINT ADV183222N

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměrové provedení zajišťující správnou funkci spojovacího systému
• Robustní konstrukce odolávající vysokým provozním zátěžím
• Kompatibilita s originálními specifikacemi vozidla pro bezproblémovou montáž

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto přítlačného talíře je nutné striktně dodržovat servisní informace výrobce. Doporučuje se kontrolovat stav setrvačníku a uvolňovacího ložiska. Po výměně je třeba provést správné seřízení spojky a provést zkušební jízdu pro ověření chodu.