Pritlacny kotouc, vyrovnavaci kuzelove kolo-diferencial DT Spare Parts 2.00647

Informace o produktu

Pritlacny kotouc DT Spare Parts 2.00647 je komponenta určená pro systémy spojky vozidel. Tento díl slouží k přítlaku spojkové lamely k setrvačníku motoru, čímž zajišťuje přenos točivého momentu z motoru na převodovku. Pritlacny kotouc DT Spare Parts 2.00647 je navržen pro specifické modely vozidel a je důležité ověřit kompatibilitu s daným typem spojky a převodovky. Jeho správná funkce je klíčová pro hladké řazení a efektivní přenos výkonu. Při výměně pritlacneho kotouce se doporučuje současně vyměnit i spojkovou lamelu a ložisko, aby se zajistila optimální funkčnost celého spojkového systému. Netto hmotnost tohoto dílu je 29 gramů. Při instalaci je nutné dodržovat doporučený postup a utahovací momenty, aby nedošlo k poškození dílu nebo okolních komponent. Použití kvalitních dílů, jako je pritlacny kotouc DT Spare Parts 2.00647, přispívá k prodloužení životnosti spojky a zlepšení jízdních vlastností vozidla. Díky preciznímu zpracování a kvalitním materiálům zaručuje spolehlivý a dlouhodobý provoz. Tento díl je určen pro profesionální použití v autoservisech i pro náročné kutilské práce. Zajišťuje optimální výkon a spolehlivost spojkového systému. Při výběru je důležité zohlednit typ vozidla a specifikace spojky. Pritlacny kotouc DT Spare Parts 2.00647 je dodáván s dvouletou zárukou.

Technicke specifikace

• Výrobce: DT Spare Parts
• Číslo dílu: 2.00647
• Hmotnost netto: 29 g

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivý přenos točivého momentu.
• Vyrobeno z kvalitních materiálů pro dlouhou životnost.
• Dodáváno s 2letou zárukou.

Poznamky k instalaci

Při instalaci pritlacneho kotouce DT Spare Parts 2.00647 je nezbytné dodržovat doporučené utahovací momenty a postup. Před montáží zkontrolujte stav setrvačníku a v případě potřeby jej obruste nebo vyměňte. Doporučuje se současná výměna spojkové lamely a ložiska pro zajištění optimální funkčnosti celého spojkového systému. Ujistěte se, že je pritlacny kotouc správně vycentrován vůči setrvačníku a převodovce.