Přítlační kotouč, vnějżí planetová převodovka DT 3.62216

Informace o produktu

Přítlačný kotouč určený pro vnější planetovou převodovku DT 3.62216. Tento díl slouží k zajištění spolehlivého přenosu točivého momentu a optimálního výkonu převodovky. Konstrukce přítlačného kotouče je navržena pro dlouhou životnost a odolnost proti opotřebení. Jeho funkčnost je klíčová pro správnou činnost celé převodové soustavy. Přítlačný kotouč je vyroben s důrazem na přesnost a spolehlivost, což zajišťuje jeho kompatibilitu s originálními díly a bezproblémovou instalaci. Díky specifickým rozměrům a vlastnostem je tento přítlačný kotouč vhodný pro konkrétní typ převodovky DT 3.62216. Jeho správná funkce má zásadní vliv na plynulost jízdy a celkovou efektivitu vozidla. Při výměně tohoto dílu se doporučuje dodržovat doporučené postupy a používat kvalitní nářadí. Vzhledem k jeho důležité roli v převodovém systému je nezbytné pravidelně kontrolovat jeho stav a v případě potřeby jej vyměnit. Tento přítlačný kotouč představuje spolehlivé řešení pro obnovu funkčnosti převodovky a zajištění její dlouhodobé životnosti. Jeho robustní konstrukce a precizní zpracování zaručují vysokou úroveň výkonu a spolehlivosti. Díky optimalizovanému designu a kvalitním materiálům je tento díl schopen odolat náročným provozním podmínkám a poskytovat stabilní výkon po dlouhou dobu. Vysoká přesnost rozměrů zajišťuje perfektní sednutí a minimalizuje riziko vibrací a hluku. Tento přítlačný kotouč je ideální volbou pro náročné řidiče, kteří kladou důraz na spolehlivost a výkon.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 289 mm
• Vrt: 18.6 mm
• Výška: 74.5 mm
• Hmotnost: 9.82 kg

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivý přenos točivého momentu.
• Odolná konstrukce pro dlouhou životnost.
• Přesné rozměry pro snadnou instalaci.

Poznamky k instalaci

Při instalaci přítlačného kotouče se ujistěte, že je povrch setrvačníku čistý a bez poškození. Použijte doporučený utahovací moment pro šrouby přítlačného kotouče. Zkontrolujte správné usazení kotouče a jeho souosost s převodovkou. Doporučuje se výměna přítlačného kotouče současně s lamelou a ložiskem.