Převodník tlaku, řízení výfukových plynů 3 Touring 318 D - M57 D30/N47 D20 Pierburg

Informace o produktu

Převodník tlaku, určený pro systémy řízení výfukových plynů vozidel BMW řady 3 Touring (E46) s motorem 318 D a typem M57 D30, a také pro modely s motorem N47 D20. Tento díl, vyráběný společností Pierburg, slouží k přesnému měření tlaku ve výfukovém systému, což je klíčové pro správnou funkci systému recirkulace výfukových plynů (EGR). Správná funkce EGR systému je zásadní pro snížení emisí škodlivých látek a optimalizaci spalování. Převodník tlaku zajišťuje spolehlivé a přesné údaje pro řídicí jednotku motoru, která na základě těchto informací upravuje parametry spalování. Díky tomu je možné dosáhnout optimálního výkonu motoru a minimalizovat negativní dopad na životní prostředí. Tento převodník tlaku je navržen tak, aby splňoval náročné požadavky moderních motorů a poskytoval dlouhou životnost a spolehlivý provoz. Jeho instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s odpovídajícími znalostmi a vybavením. Při výměně je důležité dodržovat doporučený postup výrobce, aby nedošlo k poškození dílu nebo jiných komponentů systému. Použití kvalitního převodníku tlaku je investicí do dlouhodobého zdraví vašeho motoru a snížení provozních nákladů. Díky přesnému měření tlaku dochází k efektivnějšímu spalování a snížení spotřeby paliva. Tento díl je kompatibilní s originálními díly BMW a splňuje všechny potřebné technické specifikace. Jeho robustní konstrukce a kvalitní materiály zaručují odolnost vůči náročným provozním podmínkám.

Technicke specifikace

• Určeno pro: BMW 3 Touring (E46)
• Motor: M57 D30, N47 D20
• Výrobce: Pierburg
• Funkce: Měření tlaku ve výfukovém systému

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření tlaku pro optimální funkci EGR systému.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s originálními díly BMW.

Poznamky k instalaci

Při instalaci převodníku tlaku je nutné dbát na čistotu pracovního prostředí, aby nedošlo k vniknutí nečistot do systému. Před instalací je doporučeno zkontrolovat těsnost všech spojů a hadic. Po instalaci je nutné provést diagnostiku systému řízení motoru, aby se ověřila správná funkce převodníku tlaku a celého EGR systému. Ujistěte se, že všechny elektrické konektory jsou správně zapojeny a zajištěny. Dodržujte bezpečnostní předpisy a používejte ochranné pomůcky.