Předřazený odpor, elektromotor (ventilátor chladiče) NRF 342039
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:342039
- EAN:8718042303073
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 21.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 21.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 20.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 21.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | středa 19.8.2026 |
- Vaše cena: 123,10 Kč / ks
- 148,90 Kč s DPH
- 5,15 € / 6,23 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje odpor pro vnitřní tlakový ventilátor od výrobce NRF s výrobním označením 342039. Jedná se o klíčovou součástku chladicího systému, která slouží k regulaci otáček ventilátoru chladiče. Vnitřní tlakový ventilátor je v automobilu zodpovědný za nucený průtok vzduchu přes radiátor, zejména v situacích, kdy je vozidlo v klidu nebo se pohybuje pomalu, a tím zajišťuje správnou teplotu motoru. Odpor NRF 342039 pracuje v systému s napětím 12 V a je navržen pro obvod s počtem pólů 2. Jeho hlavní funkcí je umožnit ventilátoru pracovat na různých rychlostech, což přispívá k úspoře energie a tichšímu chodu celého systému chlazení. Bez funkčního odporu by ventilátor mohl buďto běžet neustále na plný výkon, což by zatěžovalo elektrickou instalaci, nebo by nefungoval v potřebných režimech, což by vedlo k přehřívání motoru. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, kde došlo k poruše původního odporu, což se často projevuje tím, že ventilátor nefunguje na nižší otáčky nebo naopak běží nepřetržitě. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozu a rokem výroby. I když je kód NRF 342039 univerzální pro mnoho aplikací, vždy doporučujeme porovnat počet pólů a napěťové parametry s vaším stávajícím dílem. Montáž tohoto odporu ventilátoru obvykle nevyžaduje složité zásahy, ale je nutné dbát na správné připojení konektoru a kontrolu stavu pojistek. Pokud je ventilátor hluboko v motorovém prostoru, může být přístup k odporu ztížený, proto je vhodné před výměnou zkontrolovat přístupnost. Tento produkt od značky NRF je známý svou spolehlivostí a přesným dodržením technických parametrů, což je u chladicích systémů zásadní. Při výměně doporučujeme zkontrolovat i stav samotného ventilátoru a jeho ložisek, protože opotřebovaný ventilátor může zatěžovat nový odpor. Správně fungující vnitřní tlakový ventilátor s odpovídajícím odporem je zárukou dlouhé životnosti motoru a jeho ochrany před přehřátím v letních měsících nebo při jízdě v hustém provozu. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, nechte si poradit od odborníka nebo porovnejte vizuálně starý a nový díl, zejména počet kontaktů a tvar konektoru.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Počet pólů: 2
- Výrobce: NRF
- Kód dílu: 342039
- Typ dílu: Odpor ventilátoru
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje správnou regulaci otáček ventilátoru chladiče pro efektivní chlazení motoru
- Kompatibilní s elektrickými systémy o napětí 12 V a obvody s 2 póly
- Pomáhá předcházet přehřívání motoru v klidových stavech a při nízké rychlosti jízdy
- Snadná výměna při dodržení správného zapojení a ověření kompatibility s vozidlem
Poznamky k instalaci
Před výměnou odporu vždy odpojte záporný pól akumulátoru. Zkontrolujte stav konektoru a pojistek v obvodu ventilátoru. Ujistěte se, že nový díl má stejný počet pólů (2) a napětí (12 V) jako originál. Po montáži proveďte funkční test ventilátoru v různých režimech chodu motoru.
- Hmotnost (kg):0,07
- napeti [V]:12
- pocet polu:2
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) (63kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXH1A) (48kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXM1B) (77kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXN1A) (59kW)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXP1A) (44kW)
- FIAT 500 (312_) 1.2 (312AXA1A) (51kW)
- FIAT 500 (312_) 1.3 D Multijet (312AXB1A) (55kW)
- FIAT 500 (312_) 1.3 D Multijet (312AXE1A) (70kW)
- FIAT 500 (312_) 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B) (74kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AG1A) (63kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXH1A) (48kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXM1B) (77kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXN1A, 312AXN11) (59kW)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXP1A) (44kW)
- FIAT 500 C (312_) 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A) (51kW)
- FIAT 500 C (312_) 1.3 D Multijet (312CXB1A) (55kW)
- FIAT 500 C (312_) 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A) (70kW)
- FIAT 500 C (312_) 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B) (74kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 (198AXA1B) (66kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 16V (198AXS1B) (103kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXF1B) (110kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXG1B) (88kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXH1B) (77kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXL1B) (88kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXM1B) (66kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXB1A) (88kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXC1B) (110kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXD1A) (85kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXE1A) (66kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 2.0 D Multijet (198AXN1B) (121kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 2.0 D Multijet (198AXPIB) (120kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.2 (48kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.2 (51kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet (51kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet (62kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet (55kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet (199.AXD11, 199.AXD1A, 199.AXD1B,... (66kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 (199AXB11, 199AXB1A, 199BXB1A, 199AXL1A) (57kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 (199AXB1A) (55kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 16V (199BXG1B, 199AXG1B) (70kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) (88kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.6 D Multijet (88kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet (88kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet (96kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet (85kW)
- FIAT GRANDE PUNTO Van (199_) 1.3 JTD Multijet (199CXC1A) (55kW)
- FIAT GRANDE PUNTO Van (199_) 1.3 JTD Multijet (199CXD1B) (66kW)
- FIAT GRANDE PUNTO Van (199_) 1.4 (199CXB1A, 199DXB1A) (57kW)


