Pracovní válec, motorová brzda DT Spare Parts 4.66916

Informace o produktu

Pracovní válec určený pro motorové brzdy DT Spare Parts s katalogovým číslem 4.66916. Tento díl je kompatibilní s originálním dílem s označením 000 430 7926. Válec je klíčovou součástí systému motorové brzdy, zodpovědnou za přeměnu energie tlaku na mechanický pohyb. Jeho správná funkce je nezbytná pro efektivní brzdný účinek a bezpečnost vozidla. Konstrukce válce zajišťuje spolehlivý a plynulý chod motorové brzdy. Válec je vyroben s důrazem na přesnost a odolnost, aby splňoval náročné požadavky provozu. Jeho instalace vyžaduje odborné znalosti a dodržování doporučených postupů. Při výměně je důležité zkontrolovat i stav okolních komponent, jako jsou hadice a těsnění, aby se předešlo dalším problémům. Tento pracovní válec je navržen pro motory s taktem 48. Jeho vnější průměr činí 35 mm. Válec je vybaven závity o rozměrech M8 x 1 a M12 x 1.5, což zajišťuje snadnou a bezpečnou instalaci. Čistá hmotnost válce je 224 gramů. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují dlouhou životnost a spolehlivost tohoto dílu. Pravidelná kontrola a včasná výměna pracovního válce přispívají k udržení optimálního brzdného výkonu a zvýšení bezpečnosti jízdy.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 4.66916
• OE číslo: 000 430 7926
• Takt motoru: 48
• Vnější průměr: 35 mm
• Rozměr závitu 1: M8 x 1
• Rozměr závitu 2: M12 x 1.5
• Čistá hmotnost: 224 g

Vlastnosti a vyhody

• Kompatibilita s originálním dílem 000 430 7926
• Zajišťuje spolehlivý brzdný účinek
• Vyrobeno z kvalitních materiálů pro dlouhou životnost

Poznamky k instalaci

Při instalaci pracovního válce dbejte na čistotu pracovního prostředí a dodržujte doporučený utahovací moment pro závitové spoje. Před instalací zkontrolujte stav okolních komponent, jako jsou hadice a těsnění. V případě potřeby je vyměňte. Ujistěte se, že válec je správně usazen a těsně přiléhá k příslušným plochám. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti systému. Nedodržení správných postupů může vést k poškození dílu nebo snížení účinnosti brzdného systému.