Potrubí chladicího systému Scania Febi FE45338

Informace o produktu

Potrubí chladicího systému Febi FE45338 je komponenta určená pro vozidla značky Scania. Toto potrubí slouží k vedení chladicí kapaliny v motoru a zajišťuje optimální teplotní režim. Je vyrobeno z kvalitního materiálu EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), který je odolný vůči vysokým teplotám, chemikáliím a stárnutí. Potrubí má černou barvu a je navrženo pro spolehlivý a dlouhodobý provoz. Jeho konstrukce zajišťuje minimální ztráty tlaku a efektivní průtok chladicí kapaliny. Délka potrubí činí 102 mm, tloušťka stěny je 5.5 mm, vnitřní průměr je 44.0 mm a vnější průměr je 55.0 mm. Hmotnost potrubí je 0.13 kg. Při výměně potrubí je důležité dbát na správné utažení spojů, aby nedošlo k úniku chladicí kapaliny. Pravidelná kontrola stavu potrubí a včasná výměna jsou klíčové pro prevenci poruch chladicího systému a zajištění spolehlivého provozu vozidla. Toto potrubí je vhodné pro použití v náročných provozních podmínkách a splňuje požadavky na kvalitu a bezpečnost. Jeho instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím vhodného nářadí a dodržením doporučených postupů. Správná funkce chladicího systému je nezbytná pro dlouhou životnost motoru a minimalizaci rizika jeho poškození.

Technicke specifikace

• Výrobce: Febi
• Číslo dílu: FE45338
• Materiál: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
• Délka: 102 mm
• Tloušťka: 5.5 mm
• Vnitřní průměr: 44.0 mm
• Vnější průměr: 55.0 mm
• Hmotnost: 0.13 kg
• Barva: černá

Vlastnosti a vyhody

• Odolnost vůči vysokým teplotám a chemikáliím díky materiálu EPDM.
• Spolehlivý a dlouhodobý provoz.
• Efektivní průtok chladicí kapaliny.
• Přesné rozměry pro snadnou instalaci.

Poznamky k instalaci

Při instalaci potrubí chladicího systému Febi FE45338 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a zabránit vniknutí nečistot do chladicího systému. Před instalací je nutné zkontrolovat stav okolních komponent a případně je vyměnit. Spojení potrubí s ostatními díly musí být provedeno s použitím správného utahovacího momentu, aby nedošlo k úniku chladicí kapaliny. Po instalaci je nutné systém odvzdušnit a zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti systému po prvních kilometrech jízdy.