Pneumaticka pruzina, kapota motoru FEBI BILSTEIN 08218

Informace o produktu

Tento produkt představuje pneumatickou pružinu od výrobce FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 08218, která slouží k bezpečnému a plynulému zvedání kapoty motoru. Náhradní díl je navržen tak, aby nahradil původní prvky v systému podpory kapoty a zajistil její stabilní držení v otevřené poloze. Díky specifické konstrukci a pevnosti je vhodná pro použití jak u řidiče, tak u spolujezdce, což odpovídá požadavkům na moderní uspořádání motorových prostorů. Pneumatická pružina FEBI BILSTEIN 08218 je klíčovou součástí pro snadnou údržbu motoru, protože umožňuje držet těžkou kapotu bez nutnosti použití dalších podpěr nebo manuálního držení. Výměna opotřebovaného prvku je nezbytná, pokud původní pružina ztrácí sílu, kapota klesá nebo se nedá otevřít do plné výšky. Tento autodíl je vyroben s ohledem na dlouhodobou spolehlivost a odpovídá standardům pro náhradní díly v automobilovém průmyslu. Při montáži je důležité dbát na správné rozměry, které zajišťují bezproblémové zapojení do stávajícího systému. Délka pružiny v natáhlém stavu je 500 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci v konkrétním modelu vozu. Průměr pístnice činí 8 mm a průměr víka je 18 mm, což odpovídá standardním upevňovacím bodům v karoserii. Upevňovací bod má průměr 8,3 mm a délka pouzdra je 262,5 mm. Vymršťovací síla 230 N zajišťuje dostatečný tlak pro udržení kapoty v horní poloze i při větrných podmínkách nebo při vibracích motoru. Takt motoru 222 je dalším parametrem, který je třeba vzít v úvahu při ověřování kompatibility s konkrétním vozidlem. Před zakoupením tohoto náhradního dílu doporučujeme zkontrolovat stávající stav původní pružiny a porovnat uvedené rozměry s vaším vozem. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, je vhodné ověřit kód dílu 08218 nebo OEM číslo u výrobce vozu. Správná instalace zaručuje bezpečnou práci pod kapotou a přispívá k celkové bezpečnosti provozu vozidla. Tento OEM kód je vhodný pro širokou škálu aplikací, kde je vyžadována spolehlivá podpora kapoty motoru. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento produkt od FEBI BILSTEIN minimalizuje riziko předčasného opotřebení a zajišťuje dlouhou životnost celého systému. Při výměně je vhodné kontrolovat i stav upevňovacích bodů a případně je vyčistit nebo vyměnit, pokud jsou poškozené. Pneumatická pružina je citlivá na mechanické poškození, proto je při manipulaci nutné postupovat opatrně. Správně namontovaný díl zajistí, že kapota motoru zůstane v požadované poloze a neohrozí obsluhu při technických prohlídkách nebo opravách. Tento autodíl je nezbytností pro každého, kdo chce udržet své vozidlo v plně funkčním stavu a zajistit bezpečnost při manipulaci s kapotou.

Technicke specifikace

• Délka pouzdra: 262,5 mm
• Celková délka: 500 mm
• Průměr upevňovacího bodu: 8,3 mm
• Průměr víka: 18 mm
• Průměr pístnice: 8 mm
• Vymršťovací síla: 230 N
• Montážní strana: řidič i spolujezdec
• Takt motoru: 222
• Výrobce: FEBI BILSTEIN
• Číslo dílu: 08218

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje bezpečné a stabilní držení kapoty motoru v otevřené poloze bez nutnosti manuálního držení.
• Univerzální použití pro montáž jak u řidiče, tak u spolujezdce, což zjednodušuje výběr náhradního dílu.
• Vysoká vymršťovací síla 230 N garantuje spolehlivou funkci i při nepříznivých povětrnostních podmínkách.
• Přesné rozměry a parametry odpovídají původním specifikacím pro snadnou a bezproblémovou montáž.
• Kvalitní provedení od výrobce FEBI BILSTEIN zajišťuje dlouhou životnost a odolnost vůči opotřebení.

Poznamky k instalaci

Při montáži pneumatické pružiny 08218 je nutné dodržovat bezpečnostní postupy a zajistit, aby byla kapota motoru v bezpečné poloze. Před výměnou zkontrolujte stav upevňovacích bodů a jejich průměr 8,3 mm. Průměr pístnice 8 mm a průměr víka 18 mm musí přesně odpovídat konstrukci vašeho vozu. Vymršťovací síla 230 N vyžaduje opatrnou manipulaci při instalaci. Doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 08218 nebo OEM čísla před samotnou montáží. Pokud není jistota, konzultujte instalaci s odborníkem.