Pístní čep, klikový mechanizmus DT Spare Parts 3.10400

Informace o produktu

Pístní čep DT Spare Parts 3.10400 je komponenta klikového mechanismu určená pro spojení pístu s ojnicí. Tento díl zajišťuje přenos sil vznikajících spalováním paliva na klikový hřídel, což vede k rotačnímu pohybu. Pístní čep je vyroben s důrazem na přesnost a odolnost, aby vydržel vysoké namáhání a teploty, které vznikají během provozu motoru. Jeho správná funkce je klíčová pro efektivitu a spolehlivost celého motoru. Délka tohoto pístního čepu je 88 mm, vnitřní průměr je 44 mm a vnější průměr je 20 mm. Hmotnost netto dílu činí 794 gramů. Při výměně pístního čepu je důležité dodržovat správný postup a používat kvalitní maziva, aby se zajistila jeho dlouhá životnost a bezproblémový chod. Nedodržení správných postupů může vést k poškození jak pístního čepu, tak i dalších komponentů motoru. Tento díl je vhodný pro specifické modely motorů, proto je nutné před nákupem ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem. Pravidelná kontrola a včasná výměna pístních čepů jsou důležitou součástí preventivní údržby motoru a přispívají k jeho dlouhodobé spolehlivosti. Kvalitní pístní čep DT Spare Parts 3.10400 zaručuje optimální výkon a minimalizuje riziko poruch.

Technicke specifikace

• Číslo dílu: 3.10400
• Délka: 88 mm
• Vnitřní průměr: 44 mm
• Vnější průměr: 20 mm
• Hmotnost netto: 794 g

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce kvalitní provedení pro dlouhou životnost.
• Přesné rozměry zajišťují správnou funkci klikového mechanismu.
• Zaručená kompatibilita s určenými modely motorů.
• Zvýšená odolnost proti opotřebení a namáhání.

Poznamky k instalaci

Při instalaci pístního čepu DT Spare Parts 3.10400 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a komponentů. Doporučuje se použít speciální nástroje pro lisování pístního čepu, aby nedošlo k jeho poškození. Před montáží je nutné zkontrolovat, zda je pístní čep správně dimenzován a odpovídá specifikacím motoru. Po instalaci je důležité zkontrolovat vůli a mazání. Dodržujte doporučený utahovací moment pro zajištění spolehlivého spojení. Při výměně pístního čepu je vhodné zároveň zkontrolovat stav pístu a ojnice.