Píst NÜRAL 87-143800-10
- Kategorie: Valce / Pisty
- Výrobce:NÜRAL
- Katalogový kód:87-143800-10
- EAN:4044197246519
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 4 005,00 Kč / ks
- 4 846,00 Kč s DPH
- 167,57 € / 202,76 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální píst NÜRAL s výrobním označením 87-143800-10, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro zajištění správného tlaku a přenosu síly. Jedná se o standardní rozměr (STD) píst, což znamená, že je určen pro použití v motorech, kde nebyl válec dále rozvrtáván a je nutné zachovat původní geometrii. Hlavním parametrem tohoto autodílu je vývrt válce o velikosti 128,00 mm, což je kritická hodnota pro správné uložení a těsnění v bloku motoru. Píst je mechanicky obroben tak, aby obsahoval specifickou dutinu pro olejovou trysku, což je nezbytné pro efektivní chlazení a mazání spodní části pístu během provozu. Konstrukce pístu je navržena pro spolupráci s trapezovou ojnicí a je vybavena nosičem pístního kroužku, což zajišťuje stabilitu a správnou funkci těsnicích prvků v horní části motoru. Technické údaje tohoto náhradního dílu zahrnují celkovou délku pístu 134,050 mm a výšku komprese 79,050 mm, což jsou rozměry přímo ovlivňující kompresní poměr motoru. Průměr vybrusu je 85,050 mm a hloubka tohoto vybrusu dosahuje 21,740 mm. Pro správnou funkci ventilového systému je zde definována hloubka kapsy ventilu 1, která činí 1,900 mm. Délka čepu pístu je 107 mm a průměr čepu je 50 mm. Mezi pístem a stěnou válce je předepsána vůle 0,150 mm, která je klíčová pro tepelnou roztažnost a zabránění zadírání při vysokých teplotách. Alternativní kód tohoto pístu je 08-143800-00, což může být užitečné při hledání kompatibilních součástí v různých katalozích. Při montáži tohoto pístu NÜRAL je nutné dbát na přesné dodržení montážních postupů a ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru. Je důležité zkontrolovat, zda je válec motoru v původním stavu a odpovídá rozměru 128 mm, protože použití pístu v rozvrtaném válci by vedlo k selhání motoru. Vzhledem k tomu, že se jedná o standardní rozměr, je vhodné před instalací změřit skutečný průměr válce a ověřit vůli 0,150 mm. Tento autodíl je vhodný pro opravy motorů, kde je potřeba obnovit původní parametry bez nutnosti dalšího opracování bloku. Správná instalace zajišťuje dlouhou životnost motoru a spolehlivý chod, zejména v náročných provozních podmínkách. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme porovnat kód dílu 87-143800-10 s originálním OEM číslem nebo konzultovat technické specifikace vozidla.
Technicke specifikace
- Vývrt válce: 128,00 mm
- Standardní rozměr (STD): Ano
- Celková délka pístu: 134,050 mm
- Výška komprese: 79,050 mm
- Průměr čepu: 50 mm
- Délka čepu: 107 mm
- Vůle pístu: 0,150 mm
- Hloubka kapsy ventilu 1: 1,900 mm
- Průměr vybrusu: 85,050 mm
- Hloubka vybrusu: 21,740 mm
- Specifikace: S nosičem pístního kroužku pro trapezovou ojnici
- Obrábění: S dutinou pro olejovou trysku
- Kód dílu: 87-143800-10 (alternativně 08-143800-00)
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesnou kompresi a těsnění díky standardnímu rozměru a správné vůli 0,150 mm
- Optimalizované chlazení díky integrované dutině pro olejovou trysku
- Kompatibilita s trapezovou ojnicí a nosičem pístního kroužku pro stabilní chod motoru
- Přesné rozměry pro obnovu původních parametrů motoru bez nutnosti rozvrtávání válce
- Spolehlivý materiál a konstrukce pro dlouhodobou odolnost v náročných podmínkách
Poznamky k instalaci
Před instalací je nezbytné ověřit průměr válce motoru, který musí odpovídat vývrtu 128,00 mm pro standardní rozměr. Zkontrolujte čistotu válce a ujistěte se, že vůle mezi pístem a stěnou válce je v rozmezí 0,150 mm. Při montáži dodržujte správný směr pístu a zkontrolujte, že nosič pístního kroužku je v souladu s trapezovou ojnicí. Doporučuje se výměna pístních kroužků a zkontrolovat stav čepu pístu. Pokud je válec poškozený nebo rozvrtaný, tento píst nelze použít bez předchozího opracování.
- délka (v mm):134,050
- Doplňující výrobek/info 2:s nosičem pístního kroużku, pro trapezovou ojnici
- číslo dílu:08-143800-00
- Prumer sroubu - ? [mm]:50
- Delka cepu:107
- vývrt válce (v mm):128,00
- mechanicky obrobeno:s dutinou/vyrezem pro olejovou trysku
- Standardni rozmer [STD]:✓
- vyska komprese [mm]:79,050
- Hloubka kapsy ventilu 1 [mm]:1,900
- Hloubka vybrusu (zlabku) 1 [mm]:21,740
- Prumer vybrusu [mm]:85,050
- Vůle pístu [mm]:0,150
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Píst KOLBENSCHMIDT 94847600 na dotaz | KOLBENSCHMIDT |
5 040,20 Kč
4 165,50 Kč bez DPH
|
|
|
Píst MAHLE 229 05 10 na dotaz | MAHLE |
6 577,90 Kč
5 436,30 Kč bez DPH
|
- MAN E2000 19.460 FALK, FALK-L (338kW)
- MAN E2000 19.460 FALS (338kW)
- MAN E2000 19.460 FLK (338kW)
- MAN E2000 19.460 FLS (338kW)
- MAN E2000 26.460 DFARC (338kW)
- MAN E2000 26.460 DFLS, DFLRS (338kW)
- MAN E2000 26.460 FAVLC (338kW)
- MAN E2000 26.460 FAVLK (338kW)
- MAN E2000 28.460 FANLC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FANLK (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNALC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNALK (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNLC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNLC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNLC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FVAS (338kW)
- MAN E2000 29.460 FVAS (338kW)
- MAN E2000 30.460 FANLC (338kW)
- MAN E2000 30.460 FANLK (338kW)
- MAN E2000 30.460 FNLC (338kW)
- MAN E2000 32.460 VFARK (338kW)
- MAN E2000 32.460 VFLC, VFLRC (338kW)
- MAN E2000 32.460 VFNLC (338kW)
- MAN E2000 32.460 VFNLC (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFAK, DFALK (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFALC (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFALS (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFLC (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFLK (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFLS (338kW)
- MAN E2000 35.460 FVNLC (338kW)
- MAN E2000 35.460 FVNLC (338kW)
- MAN E2000 35.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 35.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 41.460 DFVS, DFVLS (338kW)
- MAN E2000 41.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 41.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 50.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 50.460 VFAVK, VFAV-G, VFAVK-HK (338kW)
- MAN E2000 50.460 VFK (338kW)
- MAN E2000 50.460 VFVK, VFVK-HK, VFV-G (338kW)
- MAN F2000 19.464 FAC (338kW)
- MAN F2000 19.464 FAK, FA-KI, FAK-L (338kW)
- MAN F2000 19.464 FAS (338kW)
- MAN F2000 19.464 FC, FLC, FLLC, FLL, FRC, FLLR, FLLRC, FLLW, F-NL (338kW)
- MAN F2000 19.464 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL (338kW)
- MAN F2000 19.464 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS (338kW)
- MAN F2000 23.464 FNLLC (338kW)
- MAN F2000 23.464 FNLLC (338kW)
- MAN F2000 24.464 FNLLRC (338kW)
- MAN F2000 26.464 DF-TM (338kW)
- MAN F2000 26.464 DFC, DFLC (338kW)
- MAN F2000 26.464 DFK, DFLK, DFLK-L (338kW)
- MAN F2000 26.464 DFS, DFLS (338kW)
- MAN F2000 26.464 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC (338kW)
- MAN F2000 26.464 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC (338kW)
- MAN F2000 26.464 FNLS (338kW)
- MAN F2000 26.464 FVL-KO (338kW)
- MAN F2000 26.464 FVLS, FVLRS (338kW)
- MAN F2000 27.463 DF-TM (338kW)
- MAN F2000 27.464 DF-TM (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFAC (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFAK, DFA-KI, DFAK-L (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFC (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFS (338kW)
- MAN F2000 27.464 FVL (338kW)
- MAN F2000 32.464 VF-TM (338kW)
- MAN F2000 32.464 VF, VFC (338kW)
- MAN F2000 32.464 VFK, VF-HK (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAC (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFC (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFK, DF-KI (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFS, DFRS (338kW)
- MAN F2000 35.464 VF-TM (338kW)
- MAN F2000 35.464 VF, VFC, VFRC (338kW)
- MAN F2000 35.464 VFK, VF-HK, VF-KI (338kW)
- MAN F2000 37.464 VFA (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFAK (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFK (338kW)
- MAN F2000 41.464 VF, VFC, VFRC (338kW)
- MAN F2000 41.464 VFK, VF-HK, VF-KI (338kW)
- MAN LION´S COACH RH 463, RHC 464 (338kW)
- MAN LION´S STAR RH 464, RHS 464 (338kW)
- MAN LION´S STAR RH 464, RHS 464 (338kW)
- MAN TGA 18.460 (338kW)
- MAN TGA 18.460 (338kW)
- MAN TGA 18.460 (338kW)
- MAN TGA 19.460 (338kW)
- MAN TGA 24.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 28.460 (338kW)
- MAN TGA 28.460 (338kW)
- MAN TGA 32.460 (338kW)
- MAN TGA 32.460 (338kW)
- MAN TGA 32.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 35.460 (338kW)
- MAN TGA 35.460 (338kW)
- MAN TGA 35.460 (338kW)
- MAN TGA 35.460 (338kW)
- MAN TGA 37.460 (338kW)
- MAN TGA 37.460 (338kW)
- MAN TGA 37.460 (338kW)
- MAN TGA 40.460 (338kW)
- MAN TGA 40.460 (338kW)
- MAN TGA 40.460 (338kW)
- MAN TGA 40.460 (338kW)
- MAN TGA 41.460 (338kW)
- MAN TGA 41.460 (338kW)
- MAN TGA 41.460 (338kW)
- NEOPLAN Cityliner N 1116 (338kW)
- NEOPLAN Cityliner N 1116/3 (338kW)
- NEOPLAN Cityliner N 116/3 HC (338kW)
- NEOPLAN Tourliner I N 2216 SHD (338kW)
- NEOPLAN Tourliner I N 2216 SHDL (338kW)



