Píst NÜRAL 87-124500-00
- Kategorie: Valce / Pisty
- Výrobce:NÜRAL
- Katalogový kód:87-124500-00
- EAN:4044197144006
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 3 052,90 Kč / ks
- 3 694,00 Kč s DPH
- 127,74 € / 154,56 € s DPH
Informace o produktu
Tento píst NÜRAL s výrobním označením 87-124500-00 (alternativní kód 08-124500-00) je klíčovou součástí pro obnovu motoru, která zajišťuje správnou kompresi a spolehlivý chod spalovacího prostoru. Jedná se o standardní rozměr (STD) píst, což znamená, že je určen pro použití v motorech, kde nebyl válec broušen na nadměrný rozměr a zachovává původní toleranci vůči stěně válce. Vývrt válce, pro který je tento díl koncipován, má průměr 128,00 mm, což je kritický parametr při výběru správného náhradního dílu pro konkrétní typ motoru. Píst je vyroben s důrazem na přesnost a je mechanicky obroben tak, aby obsahoval specifickou dutinu nebo výřez pro olejovou trysku, což je nezbytné pro efektivní chlazení a mazání spodní části pístu během provozu. Konstrukce tohoto pístu NÜRAL zahrnuje nosič pístního kroužku, který je navržen speciálně pro trapezovou ojnici. Tato vlastnost je zásadní pro správnou funkci a dlouhou životnost celého klikového mechanismu. Pístní čep má délku 107 mm a průměr 50 mm, což odpovídá standardním montážním požadavkům pro danou aplikaci. Výška komprese činí 79,250 mm a celková délka pístu je 134,250 mm. Pro zajištění správného chodu motoru je důležité věnovat pozornost i hloubce vybrusu (zálbuku), která dosahuje 23,100 mm, a hloubce kapsy ventilu, která je 2,100 mm. Tyto rozměry zajišťují dostatečný prostor pro otevírání ventilů a správný průběh spalovacího cyklu bez rizika kolize. Při montáži je nutné dbát na dodržení předepsané vůle pístu ve výšce 0,145 mm. Tato mezera je kritická pro kompenzaci tepelné roztažnosti materiálu při zahřátí motoru a zabraňuje zadírání pístu ve válci. Pokud není jistota ohledně původního stavu motoru nebo přesného rozměru válce, doporučujeme před objednáním ověřit kompatibilitu pomocí OEM čísla nebo přímým měřením stávajícího dílu. Použití správného autodílu jako je tento píst NÜRAL je základem pro návrat motoru k původním výkonovým parametrům a spolehlivosti. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je cílem obnovit motor do továrního stavu bez nutnosti broušení válců na větší rozměr. Vždy se ujistěte, že typ ojnice a konstrukce motoru odpovídají specifikaci pro trapezovou ojnici s nosičem pístního kroužku, aby nedošlo k poškození nového dílu ani motoru.
Technicke specifikace
- Výrobní označení: 87-124500-00 / 08-124500-00
- Rozměr: Standardní (STD)
- Průměr vývrtu válce: 128,00 mm
- Celková délka pístu: 134,250 mm
- Výška komprese: 79,250 mm
- Průměr pístního čepu: 50 mm
- Délka pístního čepu: 107 mm
- Hloubka vybrusu (zálbuku): 23,100 mm
- Hloubka kapsy ventilu: 2,100 mm
- Vůle pístu: 0,145 mm
- Specifikace: S nosičem pístního kroužku pro trapezovou ojnici
- Úprava: Mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesnou kompresi a spolehlivý chod motoru díky standardnímu rozměru STD.
- Speciální konstrukce s nosičem pístního kroužku je optimalizována pro trapezovou ojnici.
- Mechanicky obrobená dutina pro olejovou trysku zajišťuje efektivní chlazení a mazání.
- Přesné rozměry a toleranční vůle 0,145 mm předcházejí zadírání a prodlužují životnost motoru.
- Kompatibilita s původními rozměry válce (128 mm) umožňuje opravu bez broušení válců.
Poznamky k instalaci
Při montáži pístu NÜRAL je nezbytné dodržet předepsanou vůli pístu 0,145 mm a ověřit kompatibilitu s typem ojnice (trapezová). Ujistěte se, že válec odpovídá průměru 128,00 mm a není broušen na nadměrný rozměr. Dbejte na správnou orientaci pístu a zkontrolujte stav olejové trysky, která musí zasahovat do předepsané dutiny pro chlazení.
- délka (v mm):134,250
- Doplňující výrobek/info 2:s nosičem pístního kroużku, pro trapezovou ojnici
- číslo dílu:08-124500-00
- Prumer sroubu - ? [mm]:50
- Delka cepu:107
- vývrt válce (v mm):128,00
- mechanicky obrobeno:s dutinou/vyrezem pro olejovou trysku
- Standardni rozmer [STD]:✓
- vyska komprese [mm]:79,250
- Hloubka kapsy ventilu 1 [mm]:2,100
- Hloubka vybrusu (zlabku) 1 [mm]:23,100
- Prumer vybrusu [mm]:81,280
- Vůle pístu [mm]:0,145
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Píst KOLBENSCHMIDT 94394600 na dotaz | KOLBENSCHMIDT |
4 849,60 Kč
4 007,90 Kč bez DPH
|
|
|
Píst MAHLE 228 14 00 na dotaz | MAHLE |
7 633,20 Kč
6 308,40 Kč bez DPH
|
- MAN F2000 19.463 FAC (338kW)
- MAN F2000 19.463 FAK, FA-KI, FAK-L (338kW)
- MAN F2000 19.463 FAS (338kW)
- MAN F2000 19.463 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL (338kW)
- MAN F2000 19.463 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL (338kW)
- MAN F2000 19.463 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS (338kW)
- MAN F2000 23.463 FNLLC (338kW)
- MAN F2000 23.464 FNLLC (338kW)
- MAN F2000 23.464 FNLLC (338kW)
- MAN F2000 24.463 FNLLC (338kW)
- MAN F2000 24.464 FNLLRC (338kW)
- MAN F2000 26.463 DFC, DFLC (338kW)
- MAN F2000 26.463 DFK, DFLK, DFLK-L (338kW)
- MAN F2000 26.463 DFS, DFLS (338kW)
- MAN F2000 26.463 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC (338kW)
- MAN F2000 26.463 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC (338kW)
- MAN F2000 26.463 FNLS, FVLS, FVLRS (338kW)
- MAN F2000 26.463 FNLS, FVLS, FVLRS (338kW)
- MAN F2000 27.463 DF-TM (338kW)
- MAN F2000 27.463 DFAC (338kW)
- MAN F2000 27.463 DFAK, DFA-KI, DFAK-L (338kW)
- MAN F2000 27.463 DFAS (338kW)
- MAN F2000 27.463 DFC (338kW)
- MAN F2000 27.463 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI (338kW)
- MAN F2000 27.463 DFS (338kW)
- MAN F2000 27.464 DF-TM (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFAK, DFA-KI, DFAK-L (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI (338kW)
- MAN F2000 32.463 VFC (338kW)
- MAN F2000 32.463 VFK (338kW)
- MAN F2000 33.463 DFAC (338kW)
- MAN F2000 33.463 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI (338kW)
- MAN F2000 33.463 DFAS (338kW)
- MAN F2000 33.463 DFC (338kW)
- MAN F2000 33.463 DFK, DF-KI (338kW)
- MAN F2000 33.463 DFS, DFRS (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAC (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFC (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFK, DF-KI (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFS, DFRS (338kW)
- MAN F2000 35.463 VF, VFC, VFRC (338kW)
- MAN F2000 35.463 VFK, VF-HK, VF-KI (338kW)
- MAN F2000 40.463 DFAK (338kW)
- MAN F2000 40.463 DFAS (338kW)
- MAN F2000 40.463 DFK (338kW)
- MAN F2000 40.463 DFS (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFAK (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFK (338kW)
- MAN F2000 41.463 VF, VFC, VFRC (338kW)
- MAN F2000 41.463 VFK, VF-HK, VF-KI (338kW)
- MAN F2000 41.464 VFK, VF-HK, VF-KI (338kW)
- MAN LION´S COACH RH 463, RHC 464 (338kW)
- NEOPLAN Starliner N 2216 SHD (338kW)
- NEOPLAN Starliner N 2216 SHD (338kW)
- NEOPLAN Starliner N 516 (338kW)
- NEOPLAN Starliner N 516/3 (338kW)
- NEOPLAN Starliner N 516/3 (338kW)



