Píst, napínač rozvodového řetězu FEBI BILSTEIN 30416
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:30416
- EAN:4027816304166
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 24.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 24.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 25.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 25.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 24.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 25.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 21.8.2026 |
- Vaše cena: 192,00 Kč / ks
- 232,30 Kč s DPH
- 8,03 € / 9,72 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje píst napínače rozvodového řetězu od výrobce FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 30416. Jedná se o klíčovou součástku motorového prostoru, která zajišťuje správné napnutí rozvodového řetězu a tím i bezchybnou funkci celého rozvodového systému. Napínač pracuje na principu hydraulického tlaku, který je přenášen právě prostřednictvím tohoto pístu. Pokud je píst opotřebený, poškozený nebo nefunkční, může dojít k uvolnění řetězu, což se projeví charakteristickým cvakáním nebo klapáním motoru, zejména při studeném startu. V závažných případech může nedostatečné napnutí vést k přeskočení řetězu a následnému vážnému poškození motoru, proto je včasné výměny tohoto dílu nezbytné pro bezpečnou jízdu. Píst napínače rozvodového řetězu FEBI BILSTEIN 30416 je vyroben z hliníku, což zajišťuje dostatečnou pevnost při zachování nízké hmotnosti komponenty. Tento materiál je běžně využívaný v automobilovém průmyslu pro podobné aplikace díky své odolnosti vůči korozi a schopnosti odvádět teplo. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením, aby byla zaručena kompatibilita s vaším vozidlem. Kód 30416 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání správného dílu. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav celého rozvodového řetězu, napínacího kolečka a případně i samotného napínače, pokud je dodáván jako celek. Někdy je nutné vyměnit celý napínač, pokud je píst integrován do jeho konstrukce a není možné jej vyměnit samostatně. Kompatibilitu tohoto napínače rozvodového řetězu vždy ověřte podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a typu motoru. I když je díl označen jako univerzální pro určitou řadu motorů, mohou existovat drobné rozdíly v rozměrech nebo způsobu upevnění. Vždy porovnejte číslo dílu na vašem stávajícím, poškozeném komponentu s kódem FEBI BILSTEIN 30416. Pokud máte pochybnosti, konzultujte výběr s odborníkem nebo využijte filtraci podle vozidla v e-shopu. Správně fungující napínač rozvodového řetězu je základem pro dlouhou životnost motoru a tichý chod. Nečekejte na vznik hlučnosti, která signalizuje problém, ale vyměňte díl preventivně při plánované revizi rozvodů nebo při prvních známkách opotřebení. Hliníková konstrukce zajišťuje, že díl odolá vysokým teplotám a tlakům uvnitř motoru, aniž by došlo k jeho deformaci. Tento autodíl je vhodný pro náhradní opravy, kde je cílem obnovit původní funkčnost vozidla bez nutnosti investovat do originálních dílů značkových výrobců, pokud je to technicky možné a schválené. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a postupujte podle manuálu výrobce vozu. Jakákoliv chyba při instalaci může vést k předčasnému selhání nového dílu. Pokud je píst součástí většího celku, ujistěte se, že je celý napínač v pořádku a nevykazuje známky úniku oleje. Výměna tohoto napínače rozvodového řetězu je standardní procedurou v rámci údržby motoru a její provedení by nemělo být odkládáno.
Technicke specifikace
- Materiál: hliník
- Označení dílu: FEBI BILSTEIN 30416
- Typ dílu: Píst napínače rozvodového řetězu
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje správné napnutí rozvodového řetězu pro tichý chod motoru
- Odolná hliníková konstrukce pro dlouhou životnost a odolnost vůči vysokým teplotám
- Přesná shoda s originálními specifikacemi pro bezproblémovou montáž
- Prevence poškození motoru způsobeného uvolněním nebo přeskočením řetězu
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav celého rozvodového systému a ujistěte se, že je motor čistý. Porovnejte číslo dílu na stávajícím komponentu s kódem FEBI BILSTEIN 30416. Dodržujte doporučený moment utahování šroubů a postupujte podle manuálu výrobce vozu. Pokud je píst součástí většího celku, zkontrolujte, zda celý napínač neuniká olejem.
- Hmotnost (kg):0,03
- Materiál:hliník
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada rozvodového řetězu ASHIKA KCK0112 skladem 1 ks | ASHIKA |
1 921,40 Kč
1 587,90 Kč bez DPH
|
|
|
Napínák, rozvodový řetěz Schaeffler INA 551 0236 10 skladem 2 ks | Schaeffler INA |
575,80 Kč
475,90 Kč bez DPH
|
|
|
Píst, napínač rozvodového řetězu SWAG 20 93 0416 vyprodáno | SWAG |
264,80 Kč
218,80 Kč bez DPH
|
|
|
Sada rozvodového řetězu TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.12.060 vyprodáno | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
1 870,90 Kč
1 546,20 Kč bez DPH
|
|
|
Napínák, rozvodový řetěz TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.12.061 vyprodáno | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
702,80 Kč
580,80 Kč bez DPH
|
- 4U Autoparts44008BW
- 4X4 ESTANFIEST-KCK0105
- 4X4 ESTANFIEST-KCK0111
- 4X4 ESTANFIEST-KCK0112
- A.S.P. QualityTestedKDK0105JM
- A.S.P. QualityTestedKDK0111JM
- A.S.P. QualityTestedKDK0112JM
- A.Z. MeisterteileAZMT-30-059-1152
- AIC59300
- APECACK4101
- APECACK4105
- ASHIKAKCK0105
- ASHIKAKCK0111
- AUTOTEAMKCA098
- AUTOTEAMKCA227
- AUTOTEAMKCA277
- BAPMICBF0422460075
- BBR Automotive001-10-23428
- CALIBERKCC098
- CALIBERKCC227
- CALIBERKCC277
- CAUTEX771997
- CORAMOTK031128
- ESEN SKV21SKV136
- FARE SA32175
- FARE-CO32175
- FARE-MX32175
- FARE-RCH32175
- FRECCIATK08-1207
- GT AutomotiveGTCK132
- IJS GROUP40-1045K
- iwis Motorsysteme59300
- iwis Motorsysteme75839Set
- JAPANPARTSKDK-0105
- JAPANPARTSKDK-0111
- JAPANPARTSKDK-0112
- JAPKOKJK0105
- JAPKOKJK0111
- JAPKOKJK0112
- KM InternationalKCD098
- KM InternationalKCD227
- KM InternationalKCD277
- LYNXAUTOTK-0115
- LYNXAUTOTK-0174
- LYNXAUTOTK-0187
- MABYPARTSOTK031128
- MASUMAMGR-9022
- Metalcaucho51372
- MV PartsMV F5455
- MV PartsMV F5458
- MV PartsMV F5917
- MV PartsMV F6233
- NAPANCK4101
- NAPANCK4105
- PLYOMP771997
- RACEORLYI04005019
- RECOFICIALRO40-1045K
- RIDEX1389T2466
- RIDEX571T0039
- StarkSKTTC-1330038
- STCT451372
- STELLOX03-41018-SX
- TATSUMITFS1093
- TREVI AUTOMOTIVEKC1076
- VAICOV20-3149
- WILMINK GROUPWG1488282
- WILMINK GROUPWG1488283
- WILMINK GROUPWG1966402
- WILMINK GROUPWG1996223
- WILMINK GROUPWG2374195
- WILMINK GROUPWG2461578
- WILMINK GROUPWG2461579
- WILMINK GROUPWG2480527
- ZentPartsZ66310
- BMW 3 (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 (E46) 320 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E46) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 325 i (141kW)
- BMW 3 (E46) 325 xi (141kW)
- BMW 3 (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 (E46) 330 i (170kW)
- BMW 3 (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 3 Compact (E36) 323 ti (125kW)
- BMW 3 Compact (E46) 325 ti (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 320 Ci (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 325 Ci (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 330 Ci (170kW)
- BMW 3 kupé (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 kupé (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 kupé (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (110kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 325 Ci (141kW)
- BMW 3 kupé (E46) 328 Ci (142kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 Ci (170kW)
- BMW 3 Touring (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E46) 325 xi (141kW)
- BMW 3 Touring (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 i (170kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 5 (E34) 520 i 24V (110kW)
- BMW 5 (E34) 525 i 24V (141kW)
- BMW 5 (E34) 525 iX 24V (141kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (100kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 525 i (141kW)
- BMW 5 (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 (E39) 530 i (170kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (141kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (170kW)
- BMW 5 Touring (E34) 520 i (110kW)
- BMW 5 Touring (E34) 525 i (141kW)
- BMW 5 Touring (E34) 525 ix (141kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (100kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 Touring (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 525 i (141kW)
- BMW 5 Touring (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 Touring (E39) 530 i (170kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (141kW)
- BMW 7 (E38) 728 i, iL (142kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li (170kW)
- BMW X3 (E83) 2.5 i (141kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 i xDrive (170kW)
- BMW X5 (E53) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.0 i (110kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.2 i (125kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i (170kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.2 i (125kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i (141kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 i (170kW)



