Píst MAHLE 229 54 30

Informace o produktu

Tento originální píst MAHLE s výrobním číslem 128 L 84 a dílčím označením 1. T 4.0 CrK je klíčovou součástí pro správnou funkci motoru ve specifických aplikacích, kde je vyžadována přesná geometrie a odolnost. Jedná se o náhradní díl s vývrtem válce 128,0 mm, což je kritický rozměr pro určení kompatibility s vaším vozidlem. Píst je navržen pro použití s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel), což zajišťuje optimální přenos síly a stabilitu při vysokých otáčkách. Výrobce MAHLE garantuje přesné dodržení všech rozměrů, včetně délky pístu 134,3 mm a výšky komprese 78,65 mm, což je nezbytné pro správnou kompresní poměr a výkon motoru. Konstrukce tohoto autodílu zahrnuje mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku, což umožňuje efektivní chlazení pístu a prodloužení jeho životnosti. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a snižuje tření. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, ale bez integrovaného chladicího kanálu, což je důležité vědět při montáži a kontrole stávajícího systému chlazení motoru. Rozměry čepu (107,00 mm) a průměr šroubu (50,00 mm) jsou přesně definovány pro bezproblémovou montáž do ojnice. Při výběru tohoto náhradního dílu je nutné zkontrolovat hloubku vybrusu (23,52 mm) a průměr vybrusu (80,00 mm), které odpovídají specifickým požadavkům na tvar horní části pístu. Dále jsou zde definovány hloubky kapsy ventilu (1,9 mm pro oba ventily), což zajišťuje dostatečný prostor pro pohyb ventilů a zabraňuje jejich kolizi s pístem. Pro správnou funkci je klíčové, aby byl tento píst instalován pouze v motorech, které odpovídají specifikaci trapezové ojnice a mají vývrt válce 128,0 mm. Před montáží doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 128 L 84 nebo OEM čísla, abyste předešli nesprávné instalaci. Tento píst MAHLE představuje spolehlivé řešení pro obnovu výkonu motoru, pokud jsou splněny všechny technické podmínky uvedené výrobcem.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 128,0 mm
• Celková délka pístu: 134,3 mm
• Výška komprese: 78,65 mm
• Délka čepu: 107,00 mm
• Průměr šroubu: 50,00 mm
• Hloubka vybrusu: 23,52 mm
• Průměr vybrusu: 80,00 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1 a 2: 1,9 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Vlastnosti: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Úprava povrchu: Nátěr
• Speciální úprava: Mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku
• Číslo výroby: 128 L 84
• Kódy dílů: 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P, 3. DSF 4.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Přesná geometrie s vývrtem 128,0 mm zajišťuje správnou kompresní poměr a výkon motoru.
• Dutina pro olejovou trysku umožňuje efektivní chlazení a prodlužuje životnost dílu.
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) garantuje stabilní chod motoru.
• Nátěr povrchu chrání proti korozi a snižuje tření v motoru.
• Dodávka s nosičem pístního kroužku usnadňuje správnou montáž a funkčnost kroužků.
• Přesně definované rozměry kapsy ventilu zabraňují kolizi ventilů s pístem.

Poznamky k instalaci

Před instalací ověřte kompatibilitu pístu s vaším motorem podle vývrtu válce (128,0 mm) a typu ojnice (trapezová). Zkontrolujte, zda motor nevyžaduje chladicí kanál v pístu, protože tento díl jej nemá. Ujistěte se, že hloubka kapsy ventilu odpovídá specifikacím vašeho motoru. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte stav olejové trysky pro správné chlazení. Používejte pouze originální nosiče pístních kroužků dodané s dílem.