Píst MAHLE 229 46 20

Informace o produktu

Tento produkt je originální píst MAHLE s výrobním číslem 229 46 20, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro specifické aplikace v automobilovém průmyslu. Hlavním úkolem pístu MAHLE je přeměna tlaku vznikajícího při hoření směsi na mechanickou energii, která je následně přenášena přes ojnice na klikový hřídel. Tento konkrétní díl je určen pro motory s vývrtom válce o průměru 128,0 mm a disponuje přesně definovanými rozměry, které zajišťují správnou funkci v rámci motorového bloku. Píst má celkovou délku 134,3 mm a výšku komprese 78,85 mm, což jsou kritické parametry pro správné nastavení kompresního poměru a chod motoru. Délka čepu činí 103,0 mm a průměr čepu je 50,0 mm, což odpovídá standardům pro daný typ ojnice, konkrétně pro trapezovou ojnici (Trapezpleuel). Vzhledem k tomu, že se jedná o náhradní díl s vysokou přesností, je nezbytné při montáži dbát na dodržení vůle pístu, která je stanovena na 0,130 mm. Tato mezera je klíčová pro kompenzaci tepelné roztažnosti a zajištění hladkého chodu bez zadírání. Píst je mechanicky obroben a obsahuje dutinu pro olejovou trysku, což napomáhá chlazení a mazání spodní části pístu. Povrchová úprava ve formě nátěru zvyšuje odolnost proti opotřebení a korozi. Konstrukce pístu zahrnuje nosič pístního kroužku, ale je důležité si uvědomit, že tento model je vyroben bez chladicího kanálu uvnitř pístu, což je specifika, kterou je třeba vzít v úvahu při výměně za originál. Píst obsahuje vybrusy pro ventily s hloubkou 1,9 mm a průměrem 84,0 mm, přičemž hloubka vybrusu (zálku) je 21,74 mm. Pro správnou identifikaci a kompatibilitu jsou uvedena čísla dílů: 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P a 3. DSF 4.0 Cr. Číslo produkce 128 L 106 dále potvrzuje původ a sérii výroby. Při výběru tohoto autodílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a vozidla, protože i nepatrné odchylky v rozměrech mohou vést k vážnému poškození motoru. Balení tohoto pístu má rozměry 15,0 x 15,0 x 21,0 cm a čistá hmotnost samotného dílu je 2466 g. Pro zajištění dlouhé životnosti motoru je doporučeno při výměně kontrolovat i stav ostatních součástí, jako jsou pístní kroužky a ojnice, a dodržovat doporučené montážní postupy. Tento píst MAHLE představuje spolehlivé řešení pro obnovu výkonu motoru, pokud je správně vybrán podle technických parametrů a kódu dílu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 128,0 mm
• Délka pístu: 134,3 mm
• Výška komprese: 78,85 mm
• Délka čepu: 103,0 mm
• Průměr čepu: 50,0 mm
• Vůle pístu: 0,130 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Povrchová úprava: Nátěr
• Specifikace: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Mechanická úprava: S dutinou pro olejovou trysku
• Hloubka kapsy ventilu 1 a 2: 1,9 mm
• Průměr vybrusu: 84,0 mm
• Hloubka vybrusu (zálku): 21,74 mm
• Číslo dílu: 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P, 3. DSF 4.0 Cr
• Číslo produkce: 128 L 106
• Hmotnost netto: 2466 g

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťují správnou funkci motoru a optimální kompresní poměr
• Mechanicky obrobená dutina pro olejovou trysku podporuje efektivní chlazení a mazání
• Specifická konstrukce s nosičem pístního kroužku odpovídá původním požadavkům výrobce
• Ověřená vůle pístu 0,130 mm minimalizuje riziko zadírání a prodlužuje životnost motoru
• Použití originálního kódu dílu MAHLE 229 46 20 zaručuje kompatibilitu s určenými motory

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet doporučenou vůli pístu 0,130 mm a zkontrolovat kompatibilitu s typem ojnice (trapezová). Ověřte si, zda motor nevyžaduje píst s chladicím kanálem, protože tento model je bez něj. Před instalací zkontrolujte stav válce a ujistěte se, že jsou ventily správně nastaveny vůči vybrusům v pístu. Používejte pouze originální pístní kroužky a dodržujte montážní momenty šroubů.