Píst MAHLE 229 46 10

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 229 46 10 je klíčovou součástí pro spolehlivý chod motoru, konkrétně určený pro aplikace vyžadující přesné rozměry a vysokou odolnost. Jedná se o náhradní díl s vývrtem válce 128,0 mm, což je základní parametr pro určení kompatibility s vaším vozidlem. Píst má celkovou délku 134,3 mm a výšku komprese 79,05 mm, což zajišťuje správné uložení v bloku motoru. Pro správnou funkci je důležité věnovat pozornost délce čepu, která činí 103,0 mm, a průměru čepu 50,0 mm. Konstrukce pístu zahrnuje specifické vybrusy a kapsy pro ventily, kde hloubka vybrusu dosahuje 21,74 mm s průměrem 84,0 mm, zatímco hloubka kapsy ventilu je u obou ventilů 1,9 mm. Tyto detaily jsou kritické pro bezproblémový chod sacího a výfukového systému. Povrchová úprava pístu je provedena nánosem, který chrání proti opotřebení a zajišťuje dlouhou životnost. Mechanické opracování zahrnuje dutinu pro olejovou trysku, což je důležité pro efektivní chlazení pístu během provozu. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, ale bez chladicího kanálu, což je specifické pro danou konstrukci. Pro správnou montáž je nutné použít typ ojnice označený jako Trapezpleuel (trapezová ojnice). Vůle pístu je stanovena na 0,130 mm, což je klíčový údaj pro montážní přesnost. Čísla dílů pro identifikaci zahrnují varianty 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P a 3. DSF 4.0 Cr. Hmotnost netto pístu je 2466 g, což je relevantní pro vyvážení motoru. Při výběru tohoto autodílu je vždy doporučeno ověřit kompatibilitu podle OEM čísla nebo konkrétního modelu vozidla, aby byla zajištěna bezchybná funkce celého motorového agregátu. Rozměry balení jsou 15,0 x 15,00 x 21,00 cm, což usnadňuje skladování a přepravu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 128,0 mm
• Délka pístu: 134,3 mm
• Výška komprese: 79,05 mm
• Délka čepu: 103,0 mm
• Průměr čepu: 50,0 mm
• Hloubka vybrusu: 21,74 mm
• Průměr vybrusu: 84,0 mm
• Hloubka kapsy ventilu: 1,9 mm
• Vůle pístu: 0,130 mm
• Hmotnost netto: 2466 g
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Povrch: nátěr
• Specifikace: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu, s dutinou pro olejovou trysku

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťují správnou kompresi a těsnost v motoru
• Speciální opracování pro olejovou trysku podporuje efektivní chlazení
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí pro spolehlivý chod motoru
• Ochranný povrchový nátěr prodlužuje životnost dílu
• Dodávka s nosičem pístního kroužku zjednodušuje montáž

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet přesnou vůli pístu 0,130 mm a zkontrolovat typ ojnice (trapezová). Ujistěte se, že je píst správně orientován podle čísel dílů a že je použita olejová tryska v souladu s konstrukcí dutiny. Doporučuje se ověření kompatibility s konkrétním modelem vozidla před instalací.