Píst MAHLE 229 17 00

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 229 17 00 je klíčovou součástí spalovacího motoru, určenou pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného originálního dílu. Jedná se o standardní rozměr (označení STD), což znamená, že je vhodný pro motory, kde nebyl válec dále rozvrtáván a je vyžadován původní průměr. Konkrétní vývrt válce pro tento píst činí 128,0 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci a těsnost motoru. Píst má celkovou délku 134,3 mm a výšku komprese 79,25 mm, což zajišťuje správnou polohu v motoru a optimální kompresní poměr. Délka čepu pístu je 103,0 mm, což odpovídá standardním montážním požadavkům pro danou řadu motorů. Tento autodíl je mechanicky obroben a disponuje speciální dutinou nebo výřezem pro olejovou trysku, což je důležité pro efektivní chlazení pístu a prodloužení jeho životnosti. Povrch pístu je opatřen ochranným nátěrem, který snižuje tření a zabraňuje korozi. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, ale bez chladicího kanálu uvnitř samotného pístu, což je specifická konstrukční vlastnost tohoto modelu. Vůle pístu je nastavena na 0,130 mm, což je přesná hodnota pro správnou funkci v daném bloku motoru. Mezi další technické parametry patří průměr šroubu 50,0 mm, hloubka vybrusu 23,8 mm a průměr vybrusu 86,53 mm. Tento náhradní díl je kompatibilní s motory označenými jako 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P a 3. DSF 4.0 Cr. Před montáží je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního kódu dílu nebo OEM čísla, aby byla zajištěna bezchybná funkce motoru. Hmotnost jednoho kusu je 3517 g, což odpovídá pevným a odolným materiálům použitým výrobcem. Při montáži je třeba dbát na přesné dodržení montážních postupů a kontrolu vůle, aby nedošlo k poškození nového dílu. Tento píst představuje spolehlivé řešení pro opravy motorů, kde je potřeba zachovat původní rozměry a výkonové parametry.

Technicke specifikace

• Průměr válce: 128,0 mm
• Délka pístu: 134,3 mm
• Výška komprese: 79,25 mm
• Délka čepu: 103,0 mm
• Vůle pístu: 0,130 mm
• Hmotnost: 3517 g
• Konstrukce: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Zpracování: Mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku

Vlastnosti a vyhody

• Standardní rozměr (STD) zajišťuje přímou náhradu bez nutnosti rozvrtávání válce
• Speciální dutina pro olejovou trysku zlepšuje chlazení a prodlužuje životnost motoru
• Ochranný povrchový nátěr snižuje tření a zabraňuje korozi
• Přesné rozměry a tolerance zaručují správnou funkci a těsnost v motoru
• Kompatibilita s motory 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P a 3. DSF 4.0 Cr

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu pístu s konkrétním motorem podle výrobního čísla a kódu dílu. Zkontrolujte čistotu válce a ujistěte se, že neexistují žádné nečistoty. Při instalaci dodržujte doporučenou montážní vůli 0,130 mm a zajistěte správné nasazení pístních kroužků do nosiče. Dbejte na to, aby olejová tryska byla správně namířena do dutiny pístu pro efektivní chlazení. Po montáži proveďte kontrolu chodu motoru a sledujte případné netěsnosti.