Píst MAHLE 229 16 00

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 229 16 00 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která přeměňuje tlak vzniklý při hoření směsi na mechanickou energii. Výrobek je určen pro motory využívající specifickou konfiguraci s vývrtom válce o rozměru 128,0 mm a celkovou délkou pístu 133,3 mm. Hlavní funkcí tohoto autodílu je těsnění spalovacího prostoru a přenos síly na klikovou hřídel prostřednictvím ojnice. Díky přesnému vývrtu válce a kompresní výšce 78,25 mm zajišťuje optimální kompresi a minimalizuje průsaky spalin do karteru. Píst je vybaven nosičem pístního kroužku, což zvyšuje jeho odolnost vůči tepelnému namáhání a prodlužuje životnost celého systému. Konstrukce zahrnuje mechanicky opracovanou dutinu pro olejovou trysku, která je nezbytná pro efektivní chlazení pístu a udržení správné teploty při vysokých otáčkách. Povrchová úprava ve formě nánosu zajišťuje snížení tření a lepší odolnost proti opotřebení. Tento náhradní díl je kompatibilní s typem ojnice označeným jako Trapezpleuel (trapezová ojnice), což je důležité pro správnou montáž a funkčnost. Výrobce uvádí konkrétní číslo produkce 128 L 84 a varianty čísel dílů 1. R 3.5 CrK, 2. NM 3.0 P a 3. DSF 4.0 Cr, které slouží k přesné identifikaci při objednávání. Před instalací je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a typem motoru, zejména pokud se jedná o specifické aplikace s trapezovou ojnicí. Hmotnost jednoho kusu je 3470 g, což odpovídá pevným materiálovým vlastnostem potřebným pro těžké provozní podmínky. Rozměry balení (15 x 15 x 21 cm) umožňují bezpečnou přepravu a skladování. Při výměně je důležité dbát na správnou montáž pístních kroužků do nosiče a zkontrolovat stav olejové trysky. Tento píst MAHLE představuje spolehlivé řešení pro opravy motorů, kde je požadována vysoká přesnost a dlouhodobá funkčnost. Vždy doporučujeme porovnat dodané parametry s originálním dílem nebo technickou dokumentací vozidla, abyste předešli nesprávné montáži. Správně zvolený autodíl je základem pro bezproblémový chod celého pohonného ústrojí.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 128,0 mm
• Celková délka pístu: 133,3 mm
• Výška komprese: 78,25 mm
• Délka čepu: 107,0 mm
• Průměr šroubu: 50,0 mm
• Hloubka vybrusu: 27,5 mm
• Průměr vybrusu: 98,0 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Číslo dílu: 1. R 3.5 CrK, 2. NM 3.0 P, 3. DSF 4.0 Cr
• Číslo produkce: 128 L 84
• Hmotnost netto: 3470 g
• Povrchová úprava: Nátěr
• Vlastnosti: S nosičem pístního kroužku, mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku

Vlastnosti a vyhody

• Přesná geometrie s vývrtom 128,0 mm zajišťuje optimální těsnost a kompresi v motoru
• Integrovaný nosič pístního kroužku zvyšuje odolnost proti tepelnému namáhání a prodlužuje životnost
• Mechanicky opracovaná dutina pro olejovou trysku umožňuje efektivní chlazení pístu při vysokých otáčkách
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) zaručuje správnou funkci přenosu síly
• Povrchová úprava ve formě nánosu snižuje tření a minimalizuje opotřebení v náročných provozních podmínkách

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu s typem motoru a konkrétním vozidlem pomocí čísla dílu nebo OEM kódu. Zkontrolujte stav olejové trysky a ujistěte se, že je správně namířena do dutiny pístu. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte správné usazení pístních kroužků v nosiči. Používejte pouze čisté nástroje a pracujte v prostředí bez prachu, aby nedošlo k poškození povrchu pístu nebo válce. Pokud je typ ojnice trapezová, ujistěte se, že odpovídá specifikaci Trapezpleuel.