Píst MAHLE 228 28 20

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 228 28 20 je klíčovou součástí spalovacího motoru, určenou pro náhradní opravy v specifických verzích vozů. Jedná se o přesně opracovaný autodíl s vývrtem válce 125,0 mm, který zajišťuje správnou kompresi a efektivní přenos síly ve spalovacím prostoru. Píst je vyroben s důrazem na přesné rozměry, včetně délky 141,5 mm a výšky komprese 89,47 mm, což odpovídá původním specifikacím pro dané motory. Vstupní data potvrzují, že se jedná o mechanicky obrobený díl s dutinou pro olejovou trysku, což je zásadní pro chlazení a mazání spodní části pístu během provozu. Povrchová úprava ve formě tvrdého eloxování zvyšuje odolnost proti opotřebení a zajišťuje dlouhou životnost v náročných podmínkách. Při výběru tohoto náhradního dílu je nutné dbát na přesnou kompatibilitu s motorem. Výrobce uvádí specifické kódy pro různé verze motorů, jako jsou 1. T 3.0 Cr, 2. M 3.0 P a DSF 5.0 Cr, které slouží jako hlavní identifikátory pro ověření vhodnosti. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, ale bez chladicího kanálu, což je důležité zohlednit při montáži a kontrole stávajícího systému chlazení motoru. Rozměry jako průměr čepu 105,0 mm a průměr vybrusu 49,5 mm s hloubkou 43,6 mm musí odpovídat originálním tolerancím. Vůle pístu je stanovena na 0,14 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci a minimalizaci hluku motoru. Montáž tohoto pístu MAHLE vyžaduje odborné znalosti a použití správných nástrojů. Je nezbytné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla před samotnou instalací, aby se předešlo poškození motoru. Balení o rozměrech 15 x 15 x 21 cm a hmotnosti 3,68 kg obsahuje díl připravený k okamžitému použití. Průměr šroubu 46,0 mm a výška horní části pístu 18,6 mm jsou dalšími parametry, které musí odpovídat konstrukci hlavy motoru a klikového hřídele. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro obnovu výkonu motoru, pokud jsou splněny všechny technické podmínky a je zajištěna správná montáž. Pro zákazníky je důležité si před nákupem ověřit, zda jejich motor odpovídá uvedeným specifikacím, zejména pokud jde o typ motoru a výrobní číslo.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 125,0 mm
• Délka pístu: 141,5 mm
• Výška komprese: 89,47 mm
• Průměr čepu: 105,0 mm
• Průměr vybrusu: 49,5 mm
• Hloubka vybrusu: 43,6 mm
• Vůle pístu: 0,14 mm
• Povrchová úprava: tvrdé eloxování
• Konstrukce: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Mechanické zpracování: s dutinou pro olejovou trysku
• Hmotnost netto: 3680 g
• Kódy motorů: 1. T 3.0 Cr, 2. M 3.0 P, DSF 5.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťují správnou kompresi a efektivní přenos síly v motoru
• Tvrdé eloxování povrchu zvyšuje odolnost proti opotřebení a prodlužuje životnost dílu
• Dutina pro olejovou trysku umožňuje efektivní chlazení a mazání spodní části pístu
• Dodávka s nosičem pístního kroužku usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci kroužků
• Specifické kódy motorů umožňují přesnou identifikaci vhodnosti pro daný typ vozidla

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu podle kódu 228 28 20 nebo výrobního čísla 125 L 67 s konkrétním typem motoru. Zkontrolujte, zda motor odpovídá specifikacím 1. T 3.0 Cr, 2. M 3.0 P nebo DSF 5.0 Cr. Při instalaci dodržujte doporučenou vůli pístu 0,14 mm a ujistěte se, že je správně namontován nosič pístního kroužku. Díl je určen pro použití v motorech bez chladicího kanálu v pístu. Ověřte si, že všechny rozměry, včetně průměru čepu 105,0 mm a výšky komprese 89,47 mm, odpovídají původním specifikacemi motoru.