Píst MAHLE 227 PI 00109 030

Informace o produktu

Tento originální píst MAHLE s výrobním označením 227 PI 00109 030 je klíčovou součástí pro správnou funkci motoru v nákladních vozidlech a těžké technice. Píst je navržen pro motory s vývrtovým průměrem válce 128,0 mm a představuje přesně definovaný náhradní díl, který zajišťuje spolehlivý chod agregátu. Hlavní funkcí tohoto komponentu je přeměna tlaku vznikajícího při spalování paliva na mechanický pohyb, který je následně přenášen na klikový hřídel. Díky preciznímu mechanickému obrobení a přítomnosti dutiny pro olejovou trysku je zajištěno optimální chlazení a mazání vnitřních částí motoru, což je kritické pro dlouhou životnost celého systému. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, což usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci těsnění v horní části válce. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl s velmi specifickými rozměry, je naprosto nezbytné ověřit kompatibilitu před objednáním. Zkontrolujte, zda váš motor odpovídá výrobním číslům 128 L 67 nebo sériím 1. T 4.0 Cr, 2. M 3.0 P a DSF 4.0 Cr. Nesprávná montáž pístu s nesprávnou vůlí nebo rozměry může vést k vážnému poškození motoru. Vůle pístu je stanovena na 0,14 mm, což je parametr, který musí odpovídat specifikacím vašeho konkrétního vozidla. Píst je opatřen speciálním povrchem s nánosem, který snižuje tření a zvyšuje odolnost proti opotřebení. Rozměry jako délka 129,3 mm, výška komprese 80,7 mm a délka čepu 105 mm jsou kritické pro správnou funkci klikového mechanismu. Výška horní části pístu činí 18,5 mm, což ovlivňuje kompresní poměr a celkovou geometrii spalovacího prostoru. Pístní čep je umístěn tak, aby umožňoval správný chod pístu v rámci válce. Hloubky vybrusů a kapsy ventilů jsou přesně definovány (hloubka vybrusu 26,64 mm, průměr 75 mm, hloubky kapsy ventilů 1,2 mm), což zajišťuje dostatečný prostor pro otevírání ventilů bez rizika jejich kolize s pístem. Tento autodíl je ideální volbou pro opravy motorů, kde je nutné obnovit původní parametry a zajistit tak návratnost výkonu a spolehlivosti. Při výběru náhradního dílu vždy porovnejte kód 227 PI 00109 030 s vaším stávajícím dílem nebo technickou dokumentací vozidla. Pokud máte jakékoli pochybnosti ohledně kompatibility, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle VIN čísla vozidla. Správně zvolený píst MAHLE přispívá k efektivnímu spalování a snížení emisí, což je v dnešní době stále důležitější. Nezapomeňte, že při výměně pístu je často nutné vyměnit i související komponenty, jako jsou pístní kroužky nebo ložiska, aby byla zajištěna dlouhodobá funkčnost celého motoru. Tento produkt je vyráběn v souladu s vysokými standardy kvality, které od značky MAHLE očekáváte.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 128,0 mm
• Celková délka pístu: 129,3 mm
• Výška komprese: 80,7 mm
• Délka čepu: 105 mm
• Vůle pístu: 0,14 mm
• Výška horní části pístu: 18,5 mm
• Hloubka vybrusu: 26,64 mm
• Průměr vybrusu: 75 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1 a 2: 1,2 mm
• Průměr šroubu: 46 mm
• Povrch: nátěr
• Vlastnosti: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu, s dutinou pro olejovou trysku
• Číslo výroby: 128 L 67
• Kompatibilní motory: 1. T 4.0 Cr, 2. M 3.0 P, DSF 4.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Precizní výroba zajišťuje správnou vůli a těsnost v motoru
• Dutina pro olejovou trysku zajišťuje efektivní chlazení pístu
• Nosič pístního kroužku usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci těsnění
• Speciální povrchový nátěr snižuje tření a zvyšuje odolnost proti opotřebení
• Přesné rozměry odpovídají originálním specifikacím pro motory s vývrtovým průměrem 128 mm

Poznamky k instalaci

Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním typem motoru podle výrobního čísla 128 L 67 nebo kódů 1. T 4.0 Cr, 2. M 3.0 P, DSF 4.0 Cr. Zkontrolujte vůli pístu (0,14 mm) a ujistěte se, že je motor čistý a bez nečistot. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte správnou orientaci pístu. Píst je vybaven nosičem pístního kroužku, který musí být nainstalován bez poškození. Doporučuje se výměna pístních kroužků a ložisek při každé výměně pístu pro zajištění dlouhé životnosti motoru.