Píst MAHLE 227 48 21

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 227 48 21 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu energie vzniklého hoření na mechanický pohyb. Jedná se o přesně opracovaný náhradní díl určený pro motory s vývrtem válce 108,5 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci a životnost celého agregátu. Píst je vyroben s ohledem na specifické požadavky daného typu motoru, včetně mechanického obrobení s dutinou pro olejovou trysku, což napomáhá efektivnímu chlazení a mazání. Výška komprese činí 72,5 mm a celková délka pístu je 113,4 mm, přičemž délka čepu dosahuje 83,0 mm. Tyto rozměry jsou nezbytné pro správnou montáž a zajištění potřebných vůlí v motoru. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před opotřebením a korozi. Produkt je dodáván s nosičem pístního kroužku, což usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci těsnění. Je důležité si uvědomit, že tento konkrétní typ pístu je vyroben bez chladicího kanálu, což je specifické pro danou aplikaci a musí být vzato v úvahu při plánování opravy motoru. Vůle pístu je nastavena na 0,15 mm, což je standardní hodnota pro zajištění volného pohybu bez nadměrného tření. Pro správnou identifikaci a kompatibilitu je vhodné ověřit číslo dílu 1. R 2.5 Cr, 2. M 2.5.3. DSF 4.0 Cr nebo výrobní číslo 108 L 33. Hmotnost jednoho kusu je 2068 g, což odpovídá pevným konstrukčním požadavkům. Při výběru tohoto autodílu je nutné zkontrolovat, zda odpovídá konkrétnímu modelu vozidla a typu motoru, protože i drobné odchylky v rozměrech mohou vést k vážným poruchám. Tento píst MAHLE představuje spolehlivé řešení pro obnovu výkonu motoru, pokud je správně vybrán a namontován s dodržením všech technických postupů.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 108,5 mm
• Délka pístu: 113,4 mm
• Výška komprese: 72,5 mm
• Délka čepu: 83,0 mm
• Průměr šroubu: 40,0 mm
• Hloubka vybrusu: 21,52 mm
• Průměr vybrusu: 63,0 mm
• Výška horní části pístu: 15 mm
• Vůle pístu: 0,15 mm
• Hmotnost netto: 2068 g
• Povrch: nátěr
• Vlastnosti: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu, mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku

Vlastnosti a vyhody

• Precizní výroba s vývrtem válce 108,5 mm zajišťuje optimální těsnost a výkon motoru
• Mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku podporuje efektivní chlazení a prodlužuje životnost
• Dodávka s nosičem pístního kroužku usnadňuje správnou montáž a zajišťuje spolehlivé těsnění
• Přesné rozměry a vůle 0,15 mm garantují bezproblémový chod motoru bez nadměrného tření
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání před opotřebením a korozí v náročných provozních podmínkách

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu pístu s konkrétním motorem pomocí výrobního čísla 108 L 33 nebo kódu dílu. Zkontrolujte, zda motor nevyžaduje specifické chladicí kanály, protože tento typ je vyroben bez nich. Při instalaci dodržujte doporučenou vůli pístu 0,15 mm a ujistěte se, že je olejová tryska správně namířena do dutiny. Používejte pouze originální nosiče pístních kroužků a dodržujte momenty utahování šroubů dle výrobce.