Píst MAHLE 227 39 20

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 227 39 20 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu tlaku vznikajícího při hoření paliva na mechanickou energii. Díl je určen pro motory s vývrtem válce o průměru 108,0 mm a je vyroben s přesnými rozměry, které odpovídají výrobním specifikacím pro dané typy motorů. Pístní skupina s nosičem pístního kroužku a bez chladicího kanálu je navržena tak, aby splňovala vysoké nároky na spolehlivost a dlouhou životnost v náročných provozních podmínkách. Povrchová úprava tvrdo eloxovaným povrchem zajišťuje odolnost proti opotřebení a snižuje tření v oblasti válce, což přispívá k efektivnímu chodu motoru. Mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku umožňuje optimální chlazení pístu a zajišťuje dostatečný odvod tepla, což je zásadní pro prevenci přehřívání a prodloužení životnosti celého agregátu. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité věnovat pozornost přesným rozměrům, jako je délka pístu 113,4 mm a výška komprese 72,5 mm. Délka čepu 83,0 mm a průměr šroubu 40,0 mm jsou kritické parametry pro správnou montáž a funkčnost spojovacích prvků. Vysoká přesnost výroby je patrná i u vůle pístu, která je stanovena na 0,016 mm, což zaručuje těsnost a správný chod v motoru. Výška horní části pístu 15 mm a hloubka vybrusu 35,7 mm s průměrem 42,0 mm jsou navrženy tak, aby odpovídaly konstrukci hlavy motoru a spalovacího prostoru. Číslo produkce 108 L 35 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s konkrétním vozidlem. Tento autodíl je vhodný pro motory označené jako 1. R 2.5 Cr, 2. M 2.5, 3. DSF a 4.0 Cr. Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, aby se předešlo chybám při montáži. Balení o rozměrech 15,0 x 15,00 x 21,00 cm a hmotnosti 2203 g zajišťuje bezpečnou přepravu a skladování. Správná montáž tohoto pístu je základem pro bezchybnou funkci motoru a jeho dlouhodobou spolehlivost. Při výměně doporučujeme kontrolovat i stav ostatních součástí motoru, jako jsou pístní kroužky a válcový blok, aby byla zajištěna maximální efektivita a výkon celého systému.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 108.0 mm
• Délka pístu: 113.4 mm
• Výška komprese: 72.5 mm
• Délka čepu: 83.0 mm
• Průměr šroubu: 40.0 mm
• Hloubka vybrusu: 35.7 mm
• Průměr vybrusu: 42.0 mm
• Vůle pístu: 0.016 mm
• Povrchová úprava: tvrdo eloxováno
• Konstrukce: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Obrábění: s dutinou pro olejovou trysku
• Číslo produkce: 108 L 35
• Hmotnost netto: 2203 g

Vlastnosti a vyhody

• Tvrdo eloxovaný povrch zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a snižuje tření v motoru.
• Mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku umožňuje efektivní chlazení pístu.
• Přesné rozměry a vůle 0.016 mm garantují těsnost a správný chod motoru.
• Nosič pístního kroužku zajišťuje stabilní a spolehlivou funkci pístní skupiny.
• Kompatibilita s motory 1. R 2.5 Cr, 2. M 2.5, 3. DSF a 4.0 Cr pro široké využití.

Poznamky k instalaci

Před montáží ověřte kompatibilitu dílu podle kódu 227 39 20 nebo výrobního čísla 108 L 35 s konkrétním typem motoru. Zkontrolujte stav válce a pístních kroužků. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zajistěte správné nasazení nosiče pístního kroužku. Ujistěte se, že olejová tryska je čistá a správně namířena na dutinu pístu pro optimální chlazení.