Píst MAHLE 227 39 00

Informace o produktu

Tento produkt je originální píst od výrobce MAHLE s výrobním číslem 227 39 00, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro zajištění správného tlaku a přenosu síly na klikovou hřídel. Jedná se o standardní rozměr (označení STD), což znamená, že je určen pro motory, kde nebylo nutné brousit válce na větší průměr, a odpovídá původním výrobním specifikacím. Vývrt válce, pro který je tento píst určen, má průměr 108,0 mm. Celková délka pístu činí 113,4 mm, přičemž výška komprese je 72,9 mm. Pro správnou montáž je důležité znát délku čepu, která je u tohoto modelu 83,0 mm, a průměr šroubu, který je 40,0 mm. Povrchová úprava pístu je provedena tvrdým eloxováním, což zajišťuje odolnost proti opotřebení a lepší kluzné vlastnosti v pracovním prostředí motoru. Mechanická úprava zahrnuje speciální dutinu nebo výřez pro olejovou trysku, což je kritické pro chlazení pístu a zamezení přehřívání během provozu. Produkt je dodáván s nosičem pístního kroužku, ale bez integrovaného chladicího kanálu uvnitř samotného pístu. Výška horní části pístu je 15 mm. Pro zajištění správné funkce je stanovena vůle pístu na hodnotu 0,016 mm, což je parametr, který musí být při montáži dodržen. Tento autodíl je vhodný pro různé typy motorů, včetně variant označených jako 1. R 2.5 Cr, 2. M 2.5, 3. DSF a 4.0 Cr. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního typu motoru a výrobního roku vozidla. Číslo produkce 108 L 35 slouží jako interní identifikátor pro sledování šarže. Hmotnost jednoho kusu je 2213 g, což je důležité pro vyvážení motoru. Rozměry balení jsou 15,0 x 15,00 x 21,00 cm. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme porovnat kód dílu s originálním číslem ve vašem vozidle nebo se poradit s odborníkem, abyste předešli chybám při montáži. Použití správného pístu MAHLE je zárukou dlouhé životnosti motoru a jeho optimálního výkonu.

Technicke specifikace

• Výrobce: MAHLE
• Kód dílu: 227 39 00
• Rozměr: Standard (STD)
• Vývrt válce: 108,0 mm
• Celková délka: 113,4 mm
• Výška komprese: 72,9 mm
• Délka čepu: 83,0 mm
• Průměr šroubu: 40,0 mm
• Hloubka vybrusu: 35,7 mm
• Průměr vybrusu: 42,0 mm
• Výška horní části: 15 mm
• Vůle pístu: 0,016 mm
• Povrch: Tvrdé eloxování
• Vlastnosti: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu, s dutinou pro olejovou trysku
• Hmotnost netto: 2213 g
• Kompatibilní motory: 1. R 2.5 Cr, 2. M 2.5, 3. DSF, 4.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dodržení standardního rozměru zajišťuje bezproblémovou montáž do původních motorů bez nutnosti broušení válce.
• Tvrdé eloxování povrchu zvyšuje odolnost proti opotřebení a prodlužuje životnost pístu v náročných provozních podmínkách.
• Speciální úprava pro olejovou trysku zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí motoru.
• Dodávka s nosičem pístního kroužku usnadňuje správnou instalaci a zajišťuje těsnost v pracovním prostoru.
• Ověřená kompatibilita s řadou motorových variant (R 2.5 Cr, M 2.5, DSF, 4.0 Cr) pro široké využití v různých vozidlech.

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné zkontrolovat čistotu válce a ověřit správnou vůli pístu (0,016 mm) pomocí mikrometru. Ujistěte se, že je olejová tryska funkční a správně namířená na dutinu v pístu. Při instalaci dodržujte momentové hodnoty pro šrouby a zkontrolujte, že nosič pístního kroužku je správně nasazen. Kompatibilitu vždy ověřte podle konkrétního typu motoru a výrobního čísla vozidla.