Píst MAHLE 227 38 20

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 227 38 20 je klíčovou součástí spalovacího motoru, navrženou pro náročné provozní podmínky. Jeho hlavní funkcí je přeměna tlaku vznikajícího při spalování palivové směsi na mechanickou energii, která pohání klikový hřídel. Díl je určen pro motory s vývrtom válce 102,0 mm, což je kritický rozměr pro správnou funkci a životnost motoru. Píst disponuje specifickými rozměry, včetně délky 115,1 mm a výšky komprese 77,1 mm, které zajišťují přesné uložení v bloku motoru. Vzhledem k tomu, že se jedná o náhradní díl s přesnými tolerancemi, je nezbytné před montáží ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a stávajícím stavem válce. Konstrukce tohoto autodílu zahrnuje mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku, což umožňuje efektivní chlazení pístu proudem oleje a snižuje tepelnou zátěž. Povrchová úprava tvrdo eloxovaným vrstvou zvyšuje odolnost proti opotřebení a zajišťuje dlouhou životnost v kontaktu s válci. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, což usnadňuje správnou montáž a zajišťuje těsnost v kompresním prostoru. Je důležité poznamenat, že tento model je vyroben bez chladicího kanálu uvnitř pístu, což je specifická vlastnost, kterou je třeba vzít v úvahu při výměně nebo opravě motoru. Technické parametry, jako je délka čepu 83,0 mm a průměr šroubu 40,0 mm, jsou klíčové pro správnou instalaci a funkčnost spojovacích prvků. Hloubka vybrusu (zálbku) 1 o rozměru 37,5 mm odpovídá specifickému tvaru spalovacího prostoru. Vůle pístu 0,12 mm je nastavena tak, aby umožňovala tepelnou roztažnost materiálu při provozní teplotě, aniž by došlo k zadrhnutí nebo nadměrnému hluku. Netto hmotnost 2163 g odráží robustní konstrukci vhodnou pro vyšší výkonové nároky. Při výběru tohoto náhradního dílu je nutné dbát na přesnost výrobního čísla 102 015 a ověřit, zda odpovídá původnímu specifikaci motoru. Správná montáž a dodržení doporučených vůlí jsou zásadní pro dosažení optimálního výkonu a spolehlivosti celého motorového agregátu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 102,0 mm
• Délka pístu: 115,1 mm
• Výška komprese: 77,1 mm
• Délka čepu: 83,0 mm
• Průměr šroubu: 40,0 mm
• Hloubka vybrusu 1: 37,5 mm
• Vůle pístu: 0,12 mm
• Hmotnost netto: 2163 g
• Povrch: tvrdo eloxováno
• Vlastnosti: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu, mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku
• Kód dílu: 227 38 20
• Číslo produkce: 102 015

Vlastnosti a vyhody

• Tvrdo eloxovaný povrch zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a prodlužuje životnost dílu.
• Mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku umožňuje efektivní chlazení a snižuje tepelnou zátěž motoru.
• Dodávka s nosičem pístního kroužku usnadňuje správnou montáž a zajišťuje těsnost v kompresním prostoru.
• Přesné rozměry a tolerance (vůle 0,12 mm) garantují bezproblémový chod motoru a minimalizují riziko zadrhnutí.
• Specifická konstrukce bez chladicího kanálu odpovídá původním specifikacím pro daný typ motoru.

Poznamky k instalaci

Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním typem motoru a vozidla pomocí výrobního čísla 227 38 20 nebo kódu 102 015. Zkontrolujte čistotu válce a ujistěte se, že vývrt válce odpovídá rozměru 102,0 mm. Při montáži dodržujte doporučenou vůli pístu 0,12 mm a zkontrolujte správné uložení nosiče pístního kroužku. Vzhledem k absenci chladicího kanálu v pístu je důležité zajistit dostatečný průtok oleje pro chlazení přes olejovou trysku. Používejte pouze originální nebo schválené těsnění a šrouby odpovídající průměru 40,0 mm.