Píst MAHLE 227 06 00

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 227 06 00 je klíčovou součástí motoru, která přeměňuje tlak vzniklý při spalování paliva na mechanickou sílu. Jedná se o originální náhradní díl v standardním rozměru (STD), což znamená, že je určen pro motory, které nevyžadují opravné rozměry a jejichž vývrt válce odpovídá původní specifikaci. Pro správnou funkci je kritické, aby byl vývrt válce přesně 128,0 mm, což je hlavní parametr pro ověření kompatibility před montáží. Píst je vyroben s důrazem na přesnost a spolehlivost, což je u komponentů značky MAHLE standardem. Jeho konstrukce zahrnuje specifické rozměry, jako je celková délka 141,8 mm a výška komprese 89,75 mm, které zajišťují správnou polohu v motoru a optimální kompresi. Délka čepu činí 105,0 mm, což odpovídá standardním požadavkům na upevnění pístního čepu v ojnici. Při pohledu na detaily konstrukce je patrné, že tento píst je mechanicky obroben a obsahuje dutinu nebo výřez pro olejovou trysku. Toto řešení je nezbytné pro efektivní chlazení pístu a zajištění správného mazání, což prodlužuje životnost celého motoru. Povrch pístu je opatřen speciálním nátěrem, který snižuje tření a chrání materiál před opotřebením. Důležitou součástí je také nosič pístního kroužku, který je u tohoto modelu integrován, zatímco chladicí kanál chybí. To je důležité vědět při výběru správného dílu pro konkrétní typ motoru. Průměr šroubu je 46,0 mm, což je parametr relevantní pro montážní procesy a kontrolu správného utažení. Pro zajištění bezpečného chodu motoru je stanovena vůle pístu na hodnotě 0,150 mm. Tato mezera je kritická pro tepelnou expanzi a musí být dodržena při montáži. Píst obsahuje také specifické vybrusy a kapsy pro ventily. Hloubka vybrusu je 23,79 mm s průměrem 82,53 mm, zatímco hloubka kapsy pro ventil 1 i 2 činí 2,05 mm. Tyto rozměry zajišťují, že ventily nebudou při otevření narážet do pístu, což je zásadní pro bezpečnost motoru. Výrobek je určen pro motory s označením 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P a DSF 4.0 Cr, což jsou běžná označení pro specifické typy motorů, kde je tento píst použitelný. Při objednávání a montáži je důležité zkontrolovat, zda váš motor odpovídá výše uvedeným parametrům, zejména vývrtu válce a typu motoru. Pokud si nejste jisti, doporučujeme porovnat číslo dílu nebo OEM kód s vaším stávajícím pístem. Píst má hmotnost 3932 g a balení má rozměry 15,0 x 15,00 x 21,00 cm, což usnadňuje manipulaci a skladování. Tento autodíl je vhodný pro profesionální i domácí mechaniky, kteří hledají spolehlivou náhradu s garantovanou přesností. Správná montáž a dodržení doporučených vůlí zajistí dlouhou životnost motoru a jeho bezproblémový chod. Vždy se ujistěte, že používáte originální díly nebo jejich ekvivalenty s ověřenou kompatibilitou, aby nedošlo k poškození motoru.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 128,0 mm
• Rozměr: Standard (STD)
• Celková délka: 141,8 mm
• Výška komprese: 89,75 mm
• Délka čepu: 105,0 mm
• Průměr šroubu: 46,0 mm
• Vůle pístu: 0,150 mm
• Hloubka vybrusu: 23,79 mm
• Průměr vybrusu: 82,53 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1 a 2: 2,05 mm
• Povrch: Nátěr
• Konstrukce: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Mechanická úprava: S dutinou pro olejovou trysku
• Hmotnost netto: 3932 g
• Číslo výroby: 128 L 102
• Kompatibilní motory: 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P, DSF 4.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje přesnou kompresi a efektivní přeměnu tlaku v motoru díky standardnímu rozměru a přesným tolerancím.
• Integrovaný nosič pístního kroužku a dutina pro olejovou trysku zajišťují optimální chlazení a mazání pístu.
• Speciální povrchový nátěr snižuje tření a chrání píst před předčasným opotřebením.
• Přesně definované rozměry kapsy ventilu a vybrusu zabraňují kolizi s ventily a zajišťují bezpečný chod motoru.
• Vysoká přesnost výroby odpovídá originálním specifikacím pro motory s označením 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.0 Cr P a DSF 4.0 Cr.

Poznamky k instalaci

Před montáží vždy ověřte vývrt válce (128,0 mm) a kompatibilitu s konkrétním typem motoru. Dodržujte doporučenou vůli pístu 0,150 mm. Zkontrolujte, zda je píst mechanicky obrobený pro olejovou trysku, což je nezbytné pro správné chlazení. Ujistěte se, že nosič pístního kroužku je v pořádku a chladicí kanál není požadován pro daný typ motoru. Při montáži dodržujte technické normy pro utahování šroubů a kontrolu hloubky kapsy ventilu.