Píst MAHLE 213 69 00

Informace o produktu

Píst MAHLE, katalogové číslo 213 69 00, je komponent určený pro spalovací motory. Tento píst je vyroben z materiálu 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.16 P, 3. DSF 4.0 Cr, což zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a tepelnému zatížení. Píst je určen pro vývrt válce o průměru 130.0 mm a má celkovou délku 143.0 mm. Výška komprese pístu činí 95.0 mm a délka čepu je 106.0 mm. Průměr šroubu je 52.0 mm a hloubka vybrusu (zlabku) 1 je 15.75 mm. Průměr vybrusu je 99.7 mm. Povrch pístu je tvrzeně eloxován pro zvýšení odolnosti. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, ale bez chladicího kanálu. Je kompatibilní s trapezovými ojnicemi (Trapezpleuel). Číslo produkce je 130 L 144. Rozměry balení jsou 15.0 cm (délka), 15.00 cm (šířka) a 21.00 cm (výška). Čistá hmotnost pístu je 4477 g. Tento píst je navržen pro spolehlivý a dlouhodobý provoz v náročných podmínkách. Jeho konstrukce a materiálové provedení přispívají k optimálnímu spalování a snížení emisí. Píst je důležitou součástí motoru, která přenáší energii vzniklou spalováním na klikový hřídel.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 213 69 00
• Materiál: 1. T 4.0 CrK, 2. M 3.16 P, 3. DSF 4.0 Cr
• Vývrt válce: 130.0 mm
• Délka: 143.0 mm
• Výška komprese: 95.0 mm
• Délka čepu: 106.0 mm
• Průměr šroubu: 52.0 mm
• Hloubka vybrusu (zlabku) 1: 15.75 mm
• Průměr vybrusu: 99.7 mm
• Povrch: Tvrzené eloxování
• Číslo produkce: 130 L 144
• Hmotnost netto: 4477 g

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká odolnost proti opotřebení díky kvalitnímu materiálovému provedení.
• Zvýšená životnost díky tvrzené eloxované povrchové úpravě.
• Optimalizovaná konstrukce pro efektivní spalování a snížení emisí.
• Dodávaný s nosičem pístního kroužku pro snadnou instalaci.

Poznamky k instalaci

Při instalaci pístu MAHLE 213 69 00 se ujistěte, že je vývrt válce čistý a bez poškození. Doporučuje se použít speciální montážní pastu pro snížení tření a zajištění správného utažení šroubů. Před instalací zkontrolujte správné usazení pístních kroužků a nosiče pístního kroužku. Ujistěte se, že je píst správně orientován a že čep je v souladu s ojnicí. Dodržujte doporučený utahovací moment šroubů dle specifikace výrobce motoru. Po instalaci zkontrolujte volný chod motoru a případné netěsnosti.