Píst MAHLE 213 64 10

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 213 64 10 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu tlaku vzniklého při hoření směsi na mechanickou energii. Jedná se o přesně vyrobený autodíl určený pro motory využívající specifickou konfiguraci s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel). Výrobce MAHLE, který je v oboru známý svou spolehlivostí, dodává tento píst s nosičem pístního kroužku, což usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci těsnění v horní části válce. Je důležité si uvědomit, že tento konkrétní model je vyroben bez chladicího kanálu, což je specifická konstrukční vlastnost ovlivňující tepelnou výměnu uvnitř motoru a vyžadující přesnou shodu s typem motoru, pro který je díl navržena. Hlavním parametrem pro identifikaci vhodnosti tohoto náhradního dílu je vývrt válce o rozměru 130,0 mm. Jakýkoli pokus o instalaci do válce s jiným průměrem by vedl k okamžitému selhání motoru nebo k vážnému poškození. Celková délka pístu činí 155,0 mm a výška komprese je stanovena na 101,0 mm, což jsou kritická měření pro správné nastavení kompresního poměru a polohu pístu v horní úvratní. Délka čepu je 106,0 mm, což odpovídá standardu pro daný typ spojovacího prvku s ojnicí. Pro správnou funkci ventilového systému je nutné zohlednit hloubky kapsy ventilů, které jsou u tohoto modelu 0,8 mm a 1,5 mm, a hloubku vybrusu (zálbku) 24,75 mm s průměrem 75,0 mm. Tyto rozměry zajišťují dostatečný prostor pro pohyb ventilů a zabraňují jejich kolizi s pístem při otáčení motoru. Při montáži je nezbytné dbát na vůli pístu ve vývrtu válce, která je u tohoto dílu stanovena na 0,15 mm. Tato mezera je kritická pro kompenzaci tepelné roztažnosti materiálu při provozu motoru. Pokud by byla vůle příliš malá, hrozí zadrhnutí pístu, pokud příliš velká, může docházet k poklesu komprese a zvýšenému opotřebení stěn válce. Píst je dodáván s kompletní sadou čísel dílů (1. T 4.0 Mo, 2. M 3.16 Cr P, 3. DSF4.0 Cr P), která slouží k ověření původu a specifikace materiálu. Hmotnost jednoho kusu je 4290 g, což je důležité pro vyvážení motoru a minimalizaci setrvačných sil. Před zakoupením a instalací doporučujeme vždy porovnat OEM kód a rozměry s vaším konkrétním vozidlem, zejména pokud byl motor v minulosti upravován nebo pokud existuje více variant pro stejný model. Tento MAHLE píst je řešením pro náročné opravy, kde je prioritou přesnost a dlouhodobá spolehlivost.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 130,0 mm
• Celková délka: 155,0 mm
• Výška komprese: 101,0 mm
• Délka čepu: 106,0 mm
• Průměr vybrusu: 75,0 mm
• Hloubka vybrusu: 24,75 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 0,8 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 1,5 mm
• Vůle pístu: 0,15 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Konstrukce: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Číslo výroby: 130 L 75
• Hmotnost netto: 4290 g

Vlastnosti a vyhody

• Precizní výroba s přesným vývrtem 130,0 mm zajišťuje optimální těsnost a kompresi v motoru.
• Konstrukce s nosičem pístního kroužku usnadňuje správnou montáž a zajišťuje dlouhou životnost těsnění.
• Specifické rozměry kapsy ventilů a vybrusu jsou navrženy pro bezproblémový chod ventilového rozvodu.
• Použití materiálu označeného kódy 1. T 4.0 Mo a dalšími zajišťuje odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům.
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) odpovídá původním konstrukčním požadavkům výrobce motoru.

Poznamky k instalaci

Před instalací je nutné zkontrolovat čistotu válce a ověřit, že vývrt odpovídá přesně 130,0 mm. Zkontrolujte vůli pístu, která musí být nastavena na 0,15 mm. Ujistěte se, že motor je vybaven trapezovou ojnicí a že neobsahuje chladicí kanál, který by tento píst neměl. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování a postup pro nasazení pístních kroužků s využitím nosiče.