Píst MAHLE 081 PI 00102 001

Informace o produktu

Tento produkt je originální píst MAHLE s označením 081 PI 00102 001, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro spolehlivý chod vašeho vozidla. Píst je navržena s ohledem na přesné rozměry a specifické konstrukční vlastnosti, které zajišťují optimální těsnost a efektivitu v motoru. Hlavním parametrem tohoto dílu je vývrt válce o velikosti 84,25 mm, což je kritická hodnota pro správnou montáž a funkci. Délka pístu činí 71,0 mm a výška komprese je stanovena na 45,00 mm, což odpovídá požadavkům na kompresní poměr v daném typu motoru. Pístní čep má délku 68 mm a průměr šroubu je 30 mm, což jsou údaje důležité pro správné uchycení a přenos síly. Konstrukce pístu zahrnuje hloubku vybrusu (zálbku) 14,5 mm s průměrem 47,5 mm, což umožňuje správné usazení a funkci v bloku motoru. Dále jsou zde specifikovány hloubky kapsy ventilu, kde první dosahuje 1,6 mm a druhá 1,54 mm, což je nezbytné pro správnou funkci ventilového systému. Píst je mechanicky obroben a obsahuje dutinu nebo výřez pro olejovou trysku, což zajišťuje efektivní chlazení a mazání během provozu. Povrch pístu je opatřen nánosem, který zvyšuje odolnost proti opotřebení a korozivním vlivům. Tento náhradní díl je vybaven nosičem pístního kroužku s integrovaným chladicím kanálem, což je klíčové pro udržení optimální teploty a prodloužení životnosti motoru. Chlazený nosič pístního kroužku přispívá k lepšímu odvodu tepla a zajišťuje stabilní provoz i při vyšších zatíženích. Typ ojnice, pro který je tento píst určen, je označen jako Trapezpleuel (trapezová ojnice), což je specifický typ konstrukce spojovacího prvku. Číslo produkce 84 L 107 slouží jako unikátní identifikátor pro sledování a ověření původu dílu. Vůle pístu je nastavena na 0,045 mm, což je přesná hodnota zajišťující správný pohyb bez nadměrného tření nebo volnosti. Mezi další označení dílu patří kódy 1. R 2.5 CrK, 2. NM 2.0.3. DSF 2.0 Cr, které mohou být relevantní pro specifické verze motorů nebo výrobní šarže. Píst je dodáván v balení o výšce 12,80 cm, délce 9,5 cm a šířce 9,50 cm, s hmotností netto 710 g, což usnadňuje manipulaci a skladování. Při montáži je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a typem motoru pomocí uvedených kódů a rozměrů. Správná instalace tohoto pístu MAHLE je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost a výkon motoru. Doporučujeme vždy konzultovat technickou dokumentaci vozidla a případně se poradit s odborníkem před zahájením montáže, aby byla zajištěna maximální bezpečnost a funkčnost celého systému.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 84,25 mm
• Délka pístu: 71,0 mm
• Výška komprese: 45,00 mm
• Délka čepu: 68 mm
• Průměr šroubu: 30 mm
• Hloubka vybrusu: 14,5 mm
• Průměr vybrusu: 47,5 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,6 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 1,54 mm
• Vůle pístu: 0,045 mm
• Hmotnost netto: 710 g
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Označení dílu: 081 PI 00102 001, 1. R 2.5 CrK, 2. NM 2.0.3. DSF 2.0 Cr
• Číslo produkce: 84 L 107

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál v nosiči pístního kroužku pro lepší odvod tepla a prodlouženou životnost motoru
• Mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku zajišťující efektivní mazání a chlazení během provozu
• Přesně stanovená vůle pístu 0,045 mm pro optimální těsnost a minimalizaci opotřebení
• Povrchová úprava nánosem zvyšující odolnost proti korozivním vlivům a mechanickému opotřebení
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) pro správný přenos síly a stabilitu v motoru

Poznamky k instalaci

Před montáží ověřte kompatibilitu pístu MAHLE 081 PI 00102 001 s konkrétním modelem vozidla a typem motoru pomocí uvedených kódů dílu a rozměrů. Zkontrolujte správnou vůli pístu 0,045 mm a ujistěte se, že typ ojnice odpovídá konstrukci Trapezpleuel. Při instalaci dodržujte doporučený postup pro výměnu pístů, včetně čištění válců a kontroly stavu ostatních součástí motoru. Doporučujeme použít nový nosič pístního kroužku s chladicím kanálem a zajistit správné nasazení olejové trysky pro efektivní chlazení. V případě nejasností konzultujte technickou dokumentaci nebo se obraťte na odborného mechanika.