Píst MAHLE 081 69 01

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 081 69 01 je přesně opracovaný náhradní díl určený pro motory s vývrtem válce o průměru 80,25 mm. Jedná se o klíčovou součástku spalovacího motoru, která přeměňuje tlak vzniklý při hoření směsi na mechanickou sílu pohánějící klikový hřídel. Píst je vyroben s důrazem na přesné rozměry, včetně délky 76,3 mm a výšky komprese 46,2 mm, což zajišťuje správnou kompresní poměr a efektivní chod motoru. Konstrukce pístu zahrnuje mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku, což je zásadní pro chlazení a mazání vnitřních částí motoru při vysokých otáčkách a zatížení. Pístní kroužky jsou nesené na speciálním nosiči, který zajišťuje jejich stabilitu a těsnost, přičemž chybí vnitřní chladicí kanál, což odpovídá specifickým požadavkům daného motorového typu. Rozměry jako délka čepu 69,0 mm a hloubka vybrusu 2,0 mm jsou kritické pro správnou montáž a funkčnost celého klikového mechanismu. Tento autodíl je vhodný pro řadu motorových variant, včetně označení 1. T 2.5 Cr, 2. M 2.0 IFU a DSF 3.5 Cr, přičemž vždy je nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního typu vozidla a stávajícího stavu motoru. Hmotnost jednoho kusu činí 773 g, což je důležité pro vyvážení motoru a minimalizaci vibrací. Při výběru náhradního dílu je vždy doporučeno kontrolovat původní OEM číslo nebo přesné rozměry vývrtu, aby nedošlo k poškození motoru. Píst je dodáván v balení o rozměrech 9,5 x 9,5 x 12,8 cm, což usnadňuje skladování a přepravu. Správná instalace tohoto pístu MAHLE je nezbytná pro dlouhou životnost motoru a jeho spolehlivý výkon v každodenním provozu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 80,25 mm
• Celková délka pístu: 76,3 mm
• Výška komprese: 46,2 mm
• Délka pístního čepu: 69,0 mm
• Průměr šroubu: 26,0 mm
• Hloubka vybrusu: 2,0 mm
• Hmotnost netto: 773 g
• Vlastnost: Mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku
• Konstrukce: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Číslo produkce: 80 L 65

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťují správnou kompresi a efektivní chod motoru
• Dutina pro olejovou trysku podporuje optimální chlazení a mazání
• Nosič pístního kroužku zvyšuje stabilitu a těsnost v motoru
• Nízká hmotnost 773 g přispívá k vyvážení motoru a snížení vibrací
• Kompatibilita s motory označenými jako 1. T 2.5 Cr, 2. M 2.0 IFU a DSF 3.5 Cr

Poznamky k instalaci

Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu pístu s konkrétním typem motoru a vozidla podle výrobního čísla a rozměrů vývrtu válce. Zkontrolujte stav stávajícího motoru, zejména čepu a stěn válce. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zajistěte správnou orientaci pístu s ohledem na olejovou trysku a nosič kroužků. Používejte pouze kvalitní maziva a těsnicí prvky vhodné pro tento typ motoru.