Píst MAHLE 039 PI 00113 010

Informace o produktu

Tento produkt je originální píst MAHLE s výrobním označením 039 PI 00113 010, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro zajištění správného tlaku a přenosu síly na klikovou hřídel. Píst je určen pro motory s vývrtem válce 75,009 mm a je vyroben s přesnými tolerancemi, které odpovídají výrobnímu číslu 75L101. Jedná se o náhradní díl, který byl mechanicky obroben a obsahuje specifickou dutinu pro olejovou trysku, což je zásadní pro chlazení a mazání spodní části pístu během provozu. Povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje ochranu proti korozi a zlepšuje kluzné vlastnosti v rámci válce. Konstrukce pístu zahrnuje nosič pístního kroužku a integrovaný chladicí kanál, které přispívají k vyšší odolnosti vůči tepelnému namáhání a prodlužují životnost celého motoru. Výška komprese tohoto dílu činí 41,5 mm, zatímco celková délka pístu je 65 mm. Průměr čepu dosahuje 61 mm a průměr vybrusu je 45 mm s hloubkou 13,9 mm. Pro správnou montáž je důležité dbát na vůli pístu, která je stanovena na 0,064 mm. Tento píst je kompatibilní s typem ojnice označeným jako Trapezpleuel (trapezová ojnice). V balení je dodáván s rozměry 8,5 x 8,5 x 8,6 cm a jeho čistá hmotnost je 635 gramů. Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu podle kódu 039 PI 00113 010 nebo výrobního čísla 75L101 s konkrétním vozidlem, aby byla zajištěna bezproblémová funkce. Díl je vhodný pro aplikace, kde jsou požadovány přesné rozměry a vysoká kvalita zpracování, jakou nabízí výrobce MAHLE. Při výměně je vhodné kontrolovat i stav stěny válce a olejových kanálků. Tento píst MAHLE představuje spolehlivé řešení pro obnovu výkonu motoru a je klíčový pro udržení správného kompresního poměru. Uživatelé by měli věnovat pozornost také označením 1. T 2.5 CrK, 2. NM1.95 Cr P a 3. DSF 2.0 Cr, která mohou souviset s konkrétními verzemi motorů nebo výrobními šaržemi. Správná montáž tohoto autodílu vyžaduje pečlivé dodržení montážních pokynů a kontrolu všech souvisejících parametrů, jako je průměr čepu a výška horní části pístu, která je 8,5 mm. Díky těmto specifikacím je zajištěna dlouhodobá spolehlivost a efektivní chod motoru.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 75,009 mm
• Délka pístu: 65 mm
• Výška komprese: 41,5 mm
• Délka čepu: 61 mm
• Průměr čepu: 26 mm
• Hloubka vybrusu: 13,9 mm
• Průměr vybrusu: 45 mm
• Vůle pístu: 0,064 mm
• Hmotnost netto: 635 g
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Výrobní číslo: 75L101
• Povrch: Nátěr
• Mechanické opracování: S dutinou pro olejovou trysku
• Výška horní části pístu: 8,5 mm

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál pro lepší odvod tepla a prodloužení životnosti motoru
• Speciální dutina pro olejovou trysku zajišťující optimální chlazení a mazání
• Přesně stanovená vůle pístu 0,064 mm pro bezproblémový chod a minimalizaci opotřebení
• Nositel pístního kroužku pro stabilní těsnění a udržení komprese
• Povrchová úprava nátěrem chránící proti korozi a zlepšující kluzné vlastnosti

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné ověřit kompatibilitu dílu podle kódu 039 PI 00113 010 a výrobního čísla 75L101 s konkrétním typem motoru a vozidla. Zkontrolujte stav stěny válce a ujistěte se, že je vývrt válce přesně 75,009 mm. Při instalaci dodržujte doporučenou vůli pístu 0,064 mm a zkontrolujte správné nasazení nosiče pístního kroužku. Ujistěte se, že olejová tryska je správně umístěna vzhledem k dutině v pístu. Používejte pouze originální nebo schválené pístní kroužky a šrouby s odpovídajícím průměrem 26 mm. Po montáži proveďte kontrolu chodu motoru a sledujte teplotu a tlak oleje.