Píst MAHLE 033 13 01

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 033 13 01 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu energie vzniklého hoření na mechanický pohyb. Díl je určen pro motory s vývrtom válce o průměru 81,26 mm a představuje přesně definovaný náhradní díl pro opravy a generální opravy motorů. Hlavní funkcí tohoto pístu je těsnění spalovacího prostoru a přenos síly na klikovou hřídel prostřednictví pístního čepu. Díky preciznímu mechanickému obrobení s dutinou pro olejovou trysku je zajištěno optimální chlazení a mazání spodní části pístu, což je zásadní pro dlouhou životnost motoru a prevenci přehřívání. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a snižuje tření v oblasti válce. Při výběru tohoto autodílu je nutné věnovat pozornost technickým parametrům, které odpovídají konkrétnímu typu motoru. Výška komprese činí 32,55 mm, což je kritický rozměr pro správné nastavení kompresního poměru a výkonu motoru. Délka pístu je 53,6 mm a délka čepu dosahuje 59,0 mm. Průměr šroubu je 20,0 mm a hloubka vybrusu prvního zálku je 3,6 mm. Výška horní části pístu je 8,3 mm. Pro správnou montáž je důležité znát i vůli pístu, která je stanovena na 0,04 mm. Tento náhradní díl je vyroben bez chladicího kanálu, což je specifická vlastnost dané konstrukce, kterou je třeba vzít v úvahu při porovnávání s originálními specifikacemi. Číslo produkce 81 L 44 a specifické označení dílu (1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75.3. DSF 2.0 Cr) slouží k jednoznačné identifikaci a ověření kompatibility. Hmotnost netto pístu je 435 g, což je důležitý údaj pro vyvážení motoru. Při montáži je nutné dodržet doporučené postupy a zkontrolovat, zda odpovídá vývrt válce a vůle. Pokud si nejste jisti kompatibilitou s vaším vozidlem, doporučujeme porovnat kód dílu s originálním číslem nebo konzultovat s odborníkem. Tento píst MAHLE je spolehlivým řešením pro obnovení funkčnosti motoru, pokud jsou splněny všechny technické podmínky uvedené v specifikaci.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 81,26 mm
• Délka pístu: 53,6 mm
• Výška komprese: 32,55 mm
• Délka čepu: 59,0 mm
• Průměr šroubu: 20,0 mm
• Hloubka vybrusu zálku 1: 3,6 mm
• Výška horní části pístu: 8,3 mm
• Vůle pístu: 0,04 mm
• Hmotnost netto: 435 g
• Číslo produkce: 81 L 44
• Označení dílu: 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75.3. DSF 2.0 Cr
• Zvláštní vlastnost: Mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku
• Konstrukce: Bez chladicího kanálu
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Precizní mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku zajišťuje efektivní chlazení a mazání spodní části pístu.
• Přesně definované rozměry, včetně výšky komprese 32,55 mm a vůle 0,04 mm, umožňují správnou funkci motoru po výměně.
• Povrchová úprava nánosem chrání proti korozi a snižuje tření pro delší životnost dílu.
• Jednoznačné označení a číslo produkce 81 L 44 usnadňují rychlou identifikaci a ověření kompatibility s konkrétním motorem.
• Vyrobeno bez chladicího kanálu, což odpovídá specifickým konstrukčním požadavkům daného typu motoru.

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit shodu průměru válce (81,26 mm) a vůle pístu (0,04 mm) s technickým stavem motoru. Zkontrolujte, zda motor nevyžaduje specifický typ chlazení, protože tento píst je vyroben bez chladicího kanálu. Při instalaci dodržujte doporučený moment šroubů a zajistěte správnou orientaci pístu podle značek. Ujistěte se, že olejová tryska je správně namířena do dutiny pro chlazení. Doporučujeme vyměnit i pístní kroužky a zkontrolovat stav stěn válce.