Píst MAHLE 030 54 01

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 030 54 01 je klíčovou součástí pro obnovu motoru, určenou pro montáž do válců 1 a 2. Jako originální náhradní díl od renomovaného výrobce zajišťuje spolehlivou funkci v systému spalování a přenosu síly. Píst je navržen s vývrtu válce o rozměru 79,76 mm, což je kritický parametr pro správné uložení v bloku motoru. Délka celého dílu činí 69,8 mm a výška komprese je stanovena na 45,8 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na geometrii spalovacího prostoru. Pro zajištění optimálního chodu motoru je povrch pístu opatřen ochranným nátěrem, který snižuje tření a zvyšuje odolnost vůči tepelnému zatížení. Konstrukce tohoto autodílu zahrnuje mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku, což umožňuje efektivní chlazení pístu zespodu. Součástí dodávky je nosič pístního kroužku, který zjednodušuje montáž a zajišťuje správnou funkci těsnění. Je důležité poznamenat, že tento píst je dodáván bez chladicího kanálu, což je specifické pro danou aplikaci. Výška horní části pístu je 9,1 mm a délka čepu dosahuje 63,0 mm. Pro správnou funkci ventilového systému jsou v hlavě pístu vyfrézovány vybrusy a kapsy pro ventily; hloubka vybrusu je 17,6 mm s průměrem 37,9 mm, zatímco hloubka kapsy ventilu je 1,1 mm. Při výběru tohoto náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu a typu motoru. Tento píst je určen pro motory s označeními 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU a DSF 3.0 Cr. Doporučená vůle pístu při montáži je 0,07 mm, což je klíčové pro zabránění zadírání a zajištění dlouhé životnosti motoru. Hmotnost samotného pístu je 710 g, což přispívá k dynamice motoru. Číslo produkce 79 L 52 slouží jako interní identifikátor pro kontrolu kvality. Při montáži je nutné dbát na přesné dodržení montážní strany (do válce 1 a 2) a zkontrolovat rozměry proti původnímu dílu. Správná instalace tohoto MAHLE pístu je základem pro obnovu výkonu a spolehlivosti celého motorového agregátu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 79,76 mm
• Délka pístu: 69,8 mm
• Výška komprese: 45,8 mm
• Průměr čepu: 26,0 mm
• Délka čepu: 63,0 mm
• Vůle pístu: 0,07 mm
• Hmotnost: 710 g
• Povrch: Nátěr
• Specifikace: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu, s dutinou pro olejovou trysku
• Kompatibilní motory: 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, DSF 3.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťují správnou funkci v motorech s vývrtem 79,76 mm
• Ochranný nátěr povrchu pro snížení tření a zvýšení odolnosti
• Mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku pro efektivní chlazení
• Dodávka s nosičem pístního kroužku pro zjednodušení montáže
• Vyrobeno podle originálních specifikací pro motory 1. R, 2. M a DSF 3.0

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto pístu je nutné dodržet montážní stranu pro válce 1 a 2. Zkontrolujte vůli pístu, která by měla být 0,07 mm. Ujistěte se, že motor odpovídá specifikacím 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU nebo DSF 3.0 Cr. Píst je dodáván bez chladicího kanálu, ale s dutinou pro olejovou trysku, kterou je třeba správně umístit. Použijte nový pístní čep a kroužky dle doporučení výrobce.