Píst MAHLE 028 PI 00139 001

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 028 PI 00139 001 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která přeměňuje tlak vzniklý při hoření směsi na mechanickou práci. Jedná se o přesně opracovaný náhradní díl určený pro motory s vývrtom válce 81,26 mm, což je kritický rozměr pro správnou funkci a těsnost motoru. Píst je vyroben s důrazem na přesnost, což je zajištěno mechanickým obrobením včetně dutiny pro olejovou trysku, která slouží k chlazení spodní části pístu a prodloužení jeho životnosti. Povrchová úprava ve formě nateru zajišťuje optimální tření a odolnost proti opotřebení v náročných provozních podmínkách. Hlavní technické parametry tohoto autodílu zahrnují celkovou délku 68,8 mm a výšku komprese 45,8 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na kompresní poměr motoru. Délka čepu je 66 mm a průměr čepu je 26 mm, což jsou rozměry nezbytné pro správnou montáž do ojnice. Píst je vybaven nosičem pístního kroužku a integrovaným chladicím kanálem, což jsou vlastnosti, které přispívají k lepšímu odvodu tepla a stabilnímu chodu motoru při vyšších zatíženích. Vůle pístu je nastavena na 0,06 mm, což je hodnota, kterou je třeba respektovat při montáži pro zajištění správného chodu bez nadměrného hluku nebo opotřebení. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Kód dílu 028 PI 00139 001 a výrobní číslo 81 L 97 slouží jako hlavní identifikátory. Dále jsou uvedena alternativní označení 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P a 3. DSF 3.0 Cr, která mohou odpovídat různým variantám motoru nebo výrobním šaržím. Před instalací doporučujeme zkontrolovat rozměry, zejména vývrt válce a vůli, aby byla zajištěna bezproblémová montáž. Píst s výškou horní části 12 mm a hloubkou vybrusu 13,1 mm s průměrem 50,88 mm je navržen tak, aby splňoval původní specifikace výrobce motoru. Správná montáž tohoto pístu MAHLE je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost a výkon vašeho vozu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 81,26 mm
• Celková délka: 68,8 mm
• Výška komprese: 45,8 mm
• Délka čepu: 66 mm
• Průměr čepu: 26 mm
• Vůle pístu: 0,06 mm
• Hloubka vybrusu: 13,1 mm
• Průměr vybrusu: 50,88 mm
• Výška horní části: 12 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Mechanické obrobení: s dutinou pro olejovou trysku
• Výrobní číslo: 81 L 97
• Označení dílu: 028 PI 00139 001
• Alternativní kódy: 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál a nosič pístního kroužku pro lepší tepelnou stabilitu a odolnost
• Mechanicky obrobená dutina pro olejovou trysku zajišťuje efektivní chlazení spodní části pístu
• Přesně stanovená vůle 0,06 mm pro optimální těsnost a minimalizaci opotřebení
• Povrchová úprava ve formě nátěru zvyšuje odolnost proti tření a prodlužuje životnost dílu

Poznamky k instalaci

Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním motorem pomocí výrobního čísla 81 L 97 nebo alternativních kódů. Zkontrolujte vývrt válce (81,26 mm) a vůli pístu (0,06 mm). Při montáži dodržujte doporučený moment šroubů a zajistěte správné nasazení pístních kroužků do nosiče. Používejte pouze čisté díly a zkontrolujte stav olejové trysky.