Píst MAHLE 028 PI 00129 000

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 028 PI 00129 000 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje správnou kompresi a přenos síly vzniklého tlaku na klikovou hřídel. Díl je určen pro motory s vývrtom válce 81,01 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci a životnost motoru. Píst je vyroben s přesnými rozměry, včetně délky 68,8 mm a výšky komprese 45,8 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na konstrukci motoru. Vnitřní konstrukce pístu je doplněna o mechanicky opracovanou dutinu pro olejovou trysku, což umožňuje efektivní chlazení a mazání, a je vybaven nosičem pístního kroužku s integrovaným chladicím kanálem. Tento design zajišťuje stabilní provozní teplotu a snižuje opotřebení v kritických zónách. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a usnadňuje montáž. Pro správnou funkci je nezbytné dodržet vůli pístu 0,060 mm při montáži, což je standardní hodnota pro tento typ dílu. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, který je chlazený, což přispívá k delší životnosti celého systému. Výrobek je vhodný pro motory s označením 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P a 3. DSF 3.0 Cr, přičemž je důležité ověřit kompatibilitu podle konkrétního typu motoru a roku výroby vozidla. Při výběru náhradního dílu je nutné zkontrolovat nejen vývrt válce, ale i další rozměry, jako je délka čepu 66 mm a průměr vybrusu 50,9 mm. Hloubka vybrusu 12,7 mm a průměr šroubu 26 mm jsou dalšími parametry, které musí odpovídat originálnímu provedení. Píst je balen v krabici o rozměrech 12,80 x 9,5 x 9,50 cm a má hmotnost 990 g. Pro zajištění správné funkce motoru je doporučeno použít originální nebo ověřené náhradní díly, jako je tento píst MAHLE, který splňuje vysoké standardy kvality a přesnosti. Při montáži je třeba dbát na správné nastavení vůle a dodržení doporučených postupů pro výměnu pístů. Tento díl je vhodný pro opravy motorů, kde došlo k opotřebení nebo poškození původního pístu, a umožňuje obnovit původní výkon a spolehlivost motoru.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 81,01 mm
• Délka pístu: 68,8 mm
• Výška komprese: 45,8 mm
• Délka čepu: 66 mm
• Průměr šroubu: 26 mm
• Hloubka vybrusu: 12,7 mm
• Průměr vybrusu: 50,9 mm
• Výška horní části pístu: 12 mm
• Vůle pístu: 0,060 mm
• Hmotnost netto: 990 g
• Číslo produkce: 81 L 137
• Povrch: nátěr
• Mechanicky obrobeno: s dutinou pro olejovou trysku
• Doplňkové vybavení: s nosičem pístního kroužku a chladicím kanálem

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál v nosiči pístního kroužku pro lepší odvod tepla a prodloužení životnosti motoru
• Mechanicky opracovaná dutina pro olejovou trysku zajišťuje efektivní chlazení a mazání pístu
• Precizní výroba s vývrtom válce 81,01 mm a vůlí 0,060 mm pro správnou funkci a těsnost motoru
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání proti korozi a usnadňuje montáž
• Kompatibilita s motory označenými 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P a 3. DSF 3.0 Cr

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet přesnou vůli pístu 0,060 mm a zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním typem motoru podle výrobního čísla. Doporučuje se použít originální nebo ověřené náhradní díly a dodržet doporučené postupy pro výměnu pístů. Před instalací je vhodné zkontrolovat stav válce a případně ho ošetřit podle potřeby.