Píst MAHLE 028 PI 00116 000

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 028 PI 00116 000 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu tlaku vzniklého při hoření směsi na mechanickou energii. Jedná se o přesně mechanicky obrobený díl s vývrtovým průměrem 81,01 mm, což je kritický rozměr pro správnou funkci motoru a těsnost vzhledem k stěně válce. Píst je určen pro motory, kde je vyžadována vysoká přesnost a odolnost, a jeho konstrukce zahrnuje speciální úpravy pro efektivní chlazení a mazání. V horní části pístu se nachází chladicí kanál, který pomáhá odvádět teplo a udržovat optimální provozní teplotu, zatímco dutina pro olejovou trysku zajišťuje přímé chlazení a mazání spodní části pístu a čepu. Tímto způsobem se minimalizuje riziko přehřátí a prodlužuje se životnost celého motoru. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné dbát na přesné dodržení rozměrů. Výška komprese činí 45,8 mm a celková délka pístu je 68,8 mm. Délka čepu je 66 mm, což odpovídá standardům pro dané typy motorů. Píst je vybaven nosičem pístního kroužku, což zvyšuje stabilitu těsnění a snižuje opotřebení. Povrchová úprava ve formě nánosu (nátěru) přispívá k lepšímu kluzu a odolnosti proti opotřebení. Pro správnou funkci je klíčová vůle pístu, která je u tohoto modelu stanovena na 0,07 mm. Tato hodnota musí být při montáži pečlivě kontrolována, aby nedošlo k nadměrnému tření ani k poklesu komprese. Díly s označením 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P a 3. DSF 3.0 Cr jsou součástí výrobního kódu a slouží k identifikaci specifických variant nebo výrobních šarží. Výrobce MAHLE garantuje, že tento náhradní díl splňuje přísné výrobní normy. Před instalací je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí OEM čísla nebo VIN kódu, protože i nepatrné odchylky v rozměrech mohou vést k vážným poškozením motoru. Hloubka vybrusu je 13,1 mm a průměr vybrusu 50,8 mm, což jsou parametry důležité pro správné uložení a funkci souvisejících komponent. Tento píst je ideální volbou pro opravy motorů, kde je potřeba obnovit původní parametry a zajistit spolehlivý chod. Při montáži doporučujeme použít nové pístní kroužky a zkontrolovat stav válce, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celého systému.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 81,01 mm
• Celková délka pístu: 68,8 mm
• Výška komprese: 45,8 mm
• Délka čepu: 66 mm
• Vůle pístu: 0,07 mm
• Hloubka vybrusu: 13,1 mm
• Průměr vybrusu: 50,8 mm
• Výška horní části pístu: 12,1 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Konstrukce: s dutinou pro olejovou trysku a chladicím kanálem
• Výrobní číslo: 81 L 156
• Identifikační kódy: 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál pro efektivní odvod tepla a ochranu motoru před přehřátím
• Speciální dutina pro olejovou trysku zajišťující přímé chlazení a mazání spodní části pístu
• Přesně obrobený povrch s nátěrem pro snížení tření a prodloužení životnosti
• Nosič pístního kroužku pro vyšší stabilitu těsnění a lepší kompresi
• Optimalizovaná vůle 0,07 mm pro bezproblémový chod a minimalizaci opotřebení

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla pomocí VIN čísla nebo OEM kódu. Zkontrolujte stav válce a ujistěte se, že vůle pístu odpovídá specifikaci 0,07 mm. Při instalaci použijte nové pístní kroužky a dodržujte doporučený moment utahování čepu. Ujistěte se, že olejová tryska je správně namířena na dutinu pístu pro zajištění efektivního chlazení.