Píst MAHLE 028 PI 00112 001

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 028 PI 00112 001 je klíčovou součástí motoru, která zajišťuje správnou kompresi a přeměnu energie spalování na mechanický pohyb. Jedná se o přesně opracovaný náhradní díl určený pro motory s vývrtom válce o průměru 79,76 mm. Píst je vyroben s důrazem na přesnost rozměrů, což je u motorových komponent nezbytné pro dlouhou životnost a spolehlivý chod celého agregátu. Výrobce MAHLE zajišťuje, že tento díl splňuje přísné výrobní tolerance, což je zřejmé z uvedeného čísla produkce 79 L 94 a specifických rozměrů, jako je délka pístu 68,8 mm a výška komprese 45,8 mm. Konstrukce tohoto pístu je navržena tak, aby odpovídala požadavkům moderních motorů. Je vybaven nosičem pístního kroužku, což zajišťuje stabilní uložení těsnicích prvků a správnou funkci těsnění v horní části válce. Na spodní části pístu se nachází dutina a výřez pro olejovou trysku, což je důležité pro chlazení pístu a odvod tepla vznikajícího při spalování. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a snižuje tření při prvním startu motoru. Píst je určen pro montáž do válců 1 a 2, což je kritická informace pro správnou identifikaci při výměně. Při výběru tohoto autodílu je nutné zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním typem motoru. Uvedené rozměry, jako je délka čepu 66 mm nebo průměr vybrusu 38 mm, musí odpovídat konstrukci vaší motorové hlavy a klikového hřídele. Vůle pístu je stanovena na 0,075 mm, což je hodnota, kterou je třeba respektovat při montáži pro zajištění optimálního chodu bez nadměrného opotřebení. Hmotnost samotného pístu činí 575 g, což je důležitý parametr pro vyvážení motoru. Montáž tohoto pístu vyžaduje odbornou znalost a přesné dodržení montážních postupů. Je nutné zkontrolovat stav stěn válce a případně je nařezat na správný rozměr, pokud to vyžaduje stav motoru. Pístní kroužky by měly být namontovány s ohledem na jejich orientaci a vůli v drážkách. Důležité je také zkontrolovat, zda motor neobsahuje chladicí kanál v pístu, protože tento konkrétní model je dodáván bez chladicího kanálu, ale s nosičem kroužku. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme porovnat číslo dílu 028 PI 00112 001 s původním OEM číslem nebo konzultovat s odborníkem. Tento píst MAHLE je vhodný pro náhradu opotřebovaných dílů v motorech, kde je vyžadována vysoká přesnost a spolehlivost. Díky svým rozměrům a konstrukčním vlastnostem, jako je hloubka vybrusu 17,34 mm a hloubka kapsy ventilu 0,7 mm, zajišťuje správnou funkci ventilového systému a těsnění. Při správné montáži a údržbě přispívá k dlouhé životnosti motoru a jeho optimálnímu výkonu. Nezapomeňte při výměně zkontrolovat i stav ostatních součástí motoru, jako jsou pístní kroužky, čepy a ložiska, aby byla zajištěna kompletní funkčnost celého systému.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 79,76 mm
• Délka pístu: 68,8 mm
• Výška komprese: 45,8 mm
• Délka čepu: 66 mm
• Průměr vybrusu: 38 mm
• Hloubka vybrusu: 17,34 mm
• Hloubka kapsy ventilu: 0,7 mm
• Vůle pístu: 0,075 mm
• Hmotnost netto: 575 g
• Montážní strana: pro válce 1-2
• Povrch: nátěr
• Mechanické opracování: s dutinou/výřezem pro olejovou trysku
• Doplňující info: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Číslo dílu: 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr
• Číslo produkce: 79 L 94

Vlastnosti a vyhody

• Precizní rozměry zajišťují správnou vůli a těsnění v motoru
• Nositel pístního kroužku pro stabilní uložení těsnicích prvků
• Dutina pro olejovou trysku podporuje efektivní chlazení pístu
• Ochranný nátěr povrchu snižuje tření a zabraňuje korozi
• Přesná výroba podle specifikací MAHLE pro spolehlivý chod motoru

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto pístu je nezbytné zkontrolovat stav stěn válce a případně je nařezat na správný rozměr. Ujistěte se, že píst je určen pro válce 1 a 2. Zkontrolujte, zda motor nevyžaduje chladicí kanál v pístu, protože tento model je dodáván bez něj. Vůle pístu musí odpovídat hodnotě 0,075 mm. Doporučuje se vyměnit i pístní kroužky a zkontrolovat stav čepu a ložisek. Montáž proveďte s dodržením montážních momentů a postupů doporučených výrobcem motoru.