Píst MAHLE 028 19 01

Informace o produktu

Tento originální píst MAHLE s výrobním číslem 028 19 01 je klíčovou součástí pro obnovu spolehlivosti a výkonu motoru. Jedná se o přesně opracovaný autodíl, který je určen pro motory s vývrtem válce o průměru 81,26 mm. Píst je vyroben s důrazem na přesnost, což je u komponent vnitřního spalování nezbytné pro správnou funkci a dlouhou životnost motoru. Vstupní data uvádějí specifické rozměry, jako je celková délka 68,0 mm a výška komprese 45,75 mm, které zajišťují správné uložení v bloku motoru. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a snižuje tření při chodu motoru. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité věnovat pozornost technickým detailům, které ovlivňují montáž a funkci. Píst je mechanicky obroben s dutinou pro olejovou trysku, což umožňuje efektivní chlazení zespodu. Součástí dodávky je nosič pístního kroužku, zatímco chladicí kanál uvnitř pístu chybí, což je specifická konstrukční vlastnost tohoto modelu. Výška horní části pístu činí 9,5 mm a vůle pístu je nastavena na 0,05 mm, což je kritický parametr pro správný chod motoru bez nadměrného hluku nebo opotřebení. Rozměry vybrusu a kapsy ventilu jsou přesně definovány, aby nedošlo ke kolizi s ventily při otáčení motoru. Pro úspěšnou montáž je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a vozidla. Doporučujeme porovnat číslo dílu 028 19 01 s původním OEM kódem nebo zkontrolovat vývrt válce, který musí odpovídat 81,26 mm. Hmotnost jednoho pístu je 770 g, což je důležité pro vyvážení klikového hřídele při výměně. Tento MAHLE píst je vhodný pro opravy, kde je potřeba obnovit původní parametry motoru. Při instalaci dodržujte doporučené postupy pro montáž pístních kroužků a zkontrolujte stav válců. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, konzultujte číslo dílu s odborníkem nebo ověřte specifikace podle konkrétního modelu vozidla. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro udržení motoru v optimálním stavu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 81,26 mm
• Celková délka pístu: 68,0 mm
• Výška komprese: 45,75 mm
• Délka čepu: 66,0 mm
• Průměr šroubu: 26,0 mm
• Hloubka vybrusu: 16,6 mm
• Průměr vybrusu: 46,0 mm
• Hloubka kapsy ventilu: 1,3 mm
• Vůle pístu: 0,05 mm
• Hmotnost netto: 770 g
• Povrchová úprava: nátěr
• Konstrukce: s dutinou pro olejovou trysku, bez chladicího kanálu
• Součásti: s nosičem pístního kroužku
• Číslo produkce: 81 L 126
• Kódy dílů: 1. R2.5 IW CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Přesná geometrie s vývrtem 81,26 mm zajišťuje správnou vůli a těsnost v motoru
• Mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku podporuje efektivní chlazení pístu
• Nátěr povrchu zvyšuje odolnost proti opotřebení a korozi
• Dodávka s nosičem pístního kroužku usnadňuje správnou montáž a zajišťuje funkčnost
• Optimální hmotnost 770 g přispívá k vyváženému chodu motoru
• Specifické rozměry vybrusu a kapsy ventilu zabraňují kolizím při vysokých otáčkách

Poznamky k instalaci

Před instalací ověřte kompatibilitu pístu s konkrétním motorem pomocí čísla dílu 028 19 01 a vývrtu válce 81,26 mm. Zkontrolujte stav válců a ujistěte se, že vůle pístu odpovídá specifikaci 0,05 mm. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování a postup pro nasazení pístních kroužků. Píst je vybaven nosičem kroužků, proto je nutné dbát na opatrnost při manipulaci. Ujistěte se, že olejová tryska je správně umístěna pro chlazení zespodu. Pokud motor neobsahuje chladicí kanál v pístu, je to v souladu s tímto modelem. V případě pochybností konzultujte montáž s odborníkem.