Píst MAHLE 022 01 03

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 022 01 03 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu tlaku vznikajícího při hoření směsi na mechanickou energii. Jedná se o přesně náhradní díl určený pro motory s vývrtem válce 76,75 mm, což je kritický rozměr pro správnou funkci a životnost celého agregátu. Píst je vyroben s ohledem na specifické požadavky motorů s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel), což je důležité při výběru správného komponentu pro daný typ vozidla. Vstupní data potvrzují, že tento autodíl má celkovou délku 66,0 mm a výšku komprese 41,8 mm, což odpovídá přesným tolerancím potřebným pro bezproblémový chod motoru. Při montáži je nutné dbát na specifické konstrukční vlastnosti tohoto pístu. Je opatřen nosičem pístního kroužku, který zajišťuje stabilitu těsnění, ale zároveň je vyroben bez vnitřního chladicího kanálu, což ovlivňuje tepelnou bilanci a vyžaduje správnou montáž v souladu s technickými předpisy výrobce. Povrchová úprava ve formě nátěru přispívá k ochraně proti korozi a snižuje tření. Důležitým detailem je mechanické obrobení s dutinou a výřezem pro olejovou trysku, což umožňuje efektivní chlazení pístu proudem oleje zespodu. Tvar pístu zahrnuje vybrus s průměrem 39,65 mm a hloubkou 14,0 mm, který slouží k úpravě hmotnosti a dynamických vlastností. Pro správnou funkci je nezbytné dodržet předepsanou vůli pístu ve výši 0,06 mm. Tato mezera je kritická pro kompenzaci tepelné roztažnosti materiálu při provozních teplotách. Píst je navržen tak, aby respektoval hloubky kapsy ventilu (0,25 mm a 0,40 mm), což zabraňuje kolizím s ventily při otevření. Délka čepu činí 60,0 mm a průměr šroubu je 26,0 mm, což jsou parametry nutné pro správnou montáž pístních čepů a pojistných kroužků. Výška horní části pístu je 9 mm, což je důležité pro správné nastavení kompresního poměru. Při výběru tohoto OEM kódu nebo jeho ekvivalentu je vždy doporučeno ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a typu motoru. Čísla dílů jako 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU nebo 3. DSF 2.5 N slouží jako referenční body pro identifikaci vhodnosti pro daný agregát. Hmotnost samotného pístu je 421 g, což je relevantní údaj pro vyvážení klikového hřídele. Balení má rozměry 9,5 x 9,50 x 12,80 cm, což usnadňuje skladování a manipulaci. Tento píst MAHLE představuje spolehlivé řešení pro opravy motorů, kde je prioritou přesnost rozměrů a dodržení výrobních specifikací. Před instalací vždy zkontrolujte stav válce a ujistěte se, že vývrt odpovídá hodnotě 76,75 mm.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 76,75 mm
• Celková délka pístu: 66,0 mm
• Výška komprese: 41,8 mm
• Délka čepu: 60,0 mm
• Průměr vybrusu: 39,65 mm
• Hloubka vybrusu: 14,0 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 0,25 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0,40 mm
• Vůle pístu: 0,06 mm
• Typ ojnice: Trapezová (Trapezpleuel)
• Povrchová úprava: Nátěr
• Specifikace: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Mechanické obrobení: S dutinou pro olejovou trysku
• Hmotnost netto: 421 g
• Kód dílu: 022 01 03

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dodržení rozměru vývrtu 76,75 mm zajišťuje správnou vůli a těsnost v motoru.
• Konstrukce s nosičem pístního kroužku zvyšuje stabilitu těsnění a prodlužuje životnost.
• Speciální dutina pro olejovou trysku umožňuje efektivní chlazení pístu při vysokých zatíženích.
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí zajišťuje bezproblémovou montáž do specifických motorových bloků.
• Povrchový nátěr chrání materiál před korozi a snižuje tření v pracovním prostoru.
• Přesně definované hloubky kapsy ventilu zabraňují kolizím s ventily při otevření.
• Optimální hmotnost 421 g přispívá k vyváženosti klikového hřídele a hladkému chodu motoru.

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto pístu je nutné dodržet předepsanou vůli 0,06 mm a zkontrolovat stav válce. Píst je určen pro motory s trapezovou ojnicí a nemá vnitřní chladicí kanál, proto je klíčové zajistit správný průtok oleje skrze olejovou trysku v dutině. Ověřte kompatibilitu podle čísel dílů (R2.0 IF CrK, M 2.0 IFU, DSF 2.5 N) a vývrtu válce 76,75 mm před finální instalací.