Píst MAHLE 021 PI 00121 000

Informace o produktu

Tento produkt je originální píst MAHLE s výrobním označením 021 PI 00121 000, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro motory vyžadující specifický vývrt válce o průměru 89,00 mm. Píst je navržen tak, aby zajišťoval spolehlivý chod motoru v kombinaci s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) a je dodáván s nosičem pístního kroužku, což usnadňuje správnou montáž a zajišťuje dlouhou životnost. Výrobek je mechanicky obroben s důrazem na přesné rozměry, včetně délky pístu 83,1 mm a výšky komprese 53,07 mm, což jsou kritické parametry pro správnou kompresi a výkon motoru. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a zajišťuje optimální tření v rámci válce. Píst je vybaven specifickými vybrusy pro ventily, kde hloubka prvního vybrusu dosahuje 16,13 mm s průměrem 48 mm, zatímco hloubky kapsy ventilu jsou nastaveny na 2 mm a 1,6 mm, což odpovídá konstrukci hlavy motoru. Dále je součástí konstrukce dutina pro olejovou trysku, která je nezbytná pro chlazení pístu a zajištění správné teplotní stability při vyšších zatíženích. Pístní čep má délku 65 mm a průměr šroubu je 31 mm. Výrobek je určen pro motory, kde je nutná přesná shoda s parametry jako je výška horní části pístu 12,5 mm a absence chladicího kanálu uvnitř pístu. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle výrobního čísla 89 L 107 a dalších kódů, jako jsou 1. ET 3.0 Mo P, 2. M1.75 IFU P nebo 3. GSF 2.5 P, které slouží jako přesná identifikace pro konkrétní typ motoru. Hmotnost samotného pístu je 1070 g, což je důležité pro vyvážení motoru a minimalizaci vibrací. Tento autodíl je ideální volbou pro opravy motoru, kde je nutné zachovat původní technické parametry a zajistit bezproblémový chod vozu. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav válce a ujistit se, že rozměry odpovídají specifikaci 89,00 mm. Správná montáž pístu MAHLE je základem pro dlouhodobou spolehlivost celého motoru a prevenci předčasných poruch. Produkt je balen v krabici o rozměrech 10 x 10 x 13,8 cm, což zajišťuje bezpečnou přepravu a skladování. Při výměně pístu je vždy vhodné kontrolovat i stav ostatních součástí motoru, jako jsou pístní kroužky a ojnice, aby se předešlo opakovaným opravám. Tento díl představuje spolehlivé řešení pro majitele vozů, kteří hledají originální náhradu s garantovanou kvalitou a přesným dodržením výrobních tolerancí.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 89,00 mm
• Celková délka pístu: 83,1 mm
• Výška komprese: 53,07 mm
• Délka pístního čepu: 65 mm
• Průměr šroubu: 31 mm
• Hloubka vybrusu 1: 16,13 mm
• Průměr vybrusu: 48 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 2 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 1,6 mm
• Výška horní části pístu: 12,5 mm
• Typ ojnice: Trapezová (Trapezpleuel)
• Hmotnost netto: 1070 g
• Povrchová úprava: Nátěr
• Specifikace: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu, s dutinou pro olejovou trysku
• Výrobní číslo: 89 L 107
• Kódy dílů: 1. ET 3.0 Mo P, 2. M1.75 IFU P, 3. GSF 2.5 P

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dodržení rozměru vývrtu válce 89,00 mm zajišťuje správnou kompresi a výkon motoru.
• Konstrukce s nosičem pístního kroužku usnadňuje montáž a zajišťuje dlouhou životnost soustavy.
• Mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku optimalizuje chlazení pístu při vysokých zatíženích.
• Specifické vybrusy pro ventily odpovídají konstrukci hlavy motoru a zabraňují kolizím.
• Použití trapezové ojnice (Trapezpleuel) je kritické pro správnou funkci v daném typu motoru.
• Povrchový nátěr chrání píst před korozí a snižuje tření v válci.
• Originální výrobní číslo 89 L 107 a kódy dílů umožňují přesnou identifikaci a kompatibilitu.
• Optimální hmotnost 1070 g přispívá k vyvážení motoru a minimalizaci vibrací.

Poznamky k instalaci

Před instalací je nezbytné ověřit průměr válce a ujistit se, že odpovídá specifikaci 89,00 mm. Zkontrolujte stav stěn válce a případně je upravte na požadovaný rozměr. Při montáži dbejte na správnou orientaci pístu a zkontrolujte, že nosič pístního kroužku je v pořádku. Použijte vhodné mazivo na pístní čep a stěny válce. Ujistěte se, že typ ojnice je trapezový (Trapezpleuel), aby nedošlo k poškození motoru. Doporučujeme vyměnit i pístní kroužky a zkontrolovat stav olejové trysky. Po montáži proveďte kontrolu komprese a zkontrolujte, zda nedochází k netěsnostem.