Píst MAHLE 021 93 00

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 80 V 201 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje správnou kompresi a přenos síly vzniklého hoření na klikový hřídel. Díl je určen pro motory s vývrtem válce o průměru 80,0 mm a představuje přesnou náhradu pro originální komponenty v systémech, kde jsou požadovány specifické rozměry a tolerance. Hlavním parametrem tohoto autodílu je výška komprese 42,5 mm, která je kritická pro správné nastavení kompresního poměru a výkonu motoru. Délka pístu činí 70,5 mm, zatímco délka čepu dosahuje 63,0 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro danou aplikaci. Píst je vybaven nosičem pístního kroužku, což je důležité pro stabilitu těsnění a dlouhou životnost v náročných provozních podmínkách. Na povrchu je aplikován speciální nátěr, který snižuje tření a zajišťuje lepší odvod tepla. Tento náhradní díl je vhodný pro motory označené jako 1. R 2.0 Mo, 2. M 2.0 IFU a DSF 3.0 Cr, přičemž je nezbytné ověřit kompatibilitu podle konkrétního kódu dílu nebo VIN čísla vozidla před montáží. Vůle pístu je nastavena na 0,04 mm, což je přesná hodnota zajišťující hladký chod bez nadměrného opotřebení stěn válce. Píst nemá integrovaný chladicí kanál, což je konstrukční vlastnost, kterou je třeba vzít v úvahu při plánování servisních zásahů. Hloubka vybrusu (zálbku) je 0,7 mm s průměrem 12,7 mm, což odpovídá specifickému tvaru pro daný typ spalovacího prostoru. Průměr šroubu je 24,0 mm, což je důležité pro správné uchycení a utahovací momenty při montáži. Celková hmotnost pístu je 682 g, což ovlivňuje setrvačné síly v motoru. Tento pístní díl od výrobce MAHLE je známý svou spolehlivostí a přesností výroby, což je pro dlouhodobý provoz motoru zásadní. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na to, aby všechny rozměry, včetně výšky komprese a průměru vývrtu, přesně odpovídaly původní specifikaci motoru. Nesprávná montáž nebo použití dílu s jinými parametry může vést k poškození motoru. Doporučujeme vždy porovnat číslo dílu 1. R 2.0 Mo, 2. M 2.0 IFU nebo DSF 3.0 Cr s technickou dokumentací vozidla. Píst je dodáván v balení o rozměrech 9,5 x 9,5 x 12,8 cm, což usnadňuje skladování a manipulaci. Správná instalace tohoto motorového dílu vyžaduje odborné znalosti a dodržování výrobcem stanovených postupů, včetně kontroly vůle a stavu stěn válce. Díky přesným rozměrům a kvalitnímu zpracování zajišťuje tento píst optimální funkci motoru a přispívá k jeho dlouhé životnosti.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 80,0 mm
• Délka pístu: 70,5 mm
• Výška komprese: 42,5 mm
• Délka čepu: 63,0 mm
• Vůle pístu: 0,04 mm
• Hmotnost: 682 g
• Povrchová úprava: nátěr
• Konstrukce: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Hloubka vybrusu: 0,7 mm
• Průměr vybrusu: 12,7 mm
• Průměr šroubu: 24,0 mm
• Číslo dílu: 1. R 2.0 Mo, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr
• Výrobní číslo: 80 V 201

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťují správnou kompresi a výkon motoru
• Nátěr povrchu snižuje tření a zlepšuje odvod tepla
• Nosič pístního kroužku zvyšuje stabilitu těsnění a životnost
• Kompatibilita s motory 1. R 2.0 Mo, 2. M 2.0 IFU a DSF 3.0 Cr
• Optimální vůle 0,04 mm pro hladký chod a minimalizaci opotřebení

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu podle kódu dílu nebo VIN čísla vozidla. Zkontrolujte stav stěn válce a ujistěte se, že vůle pístu odpovídá specifikaci 0,04 mm. Při instalaci dodržujte doporučené utahovací momenty pro šroub o průměru 24,0 mm. Píst nemá chladicí kanál, proto je důležité zajistit správnou cirkulaci chladicího média v motoru. Montáž by měla provádět kvalifikovaný technik s využitím vhodného nářadí.