Píst MAHLE 021 66 02

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 021 66 02 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje správnou kompresi a přenos síly vzniklého tlaku na klikový hřídel. Díl je určen pro motory s vývrtom válce 80,51 mm, což je kritický rozměr pro správnou funkci celého agregátu. Píst je vyroben s povrchovou úpravou pocínování, která zlepšuje kluzné vlastnosti a snižuje tření v prvních minutách provozu, čímž prodlužuje životnost motoru. Technické parametry, jako je délka 70,5 mm a výška komprese 42,255 mm, jsou přesně vypočítány pro konkrétní typ motoru, aby byla zajištěna optimální kompresní poměr a výkon. Délka čepu 63,0 mm a průměr čepu odpovídají standardním požadavkům na pevnost a odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům uvnitř spalovacího prostoru. Konstrukce pístu zahrnuje hloubku vybrusu 4,44 mm s průměrem 24 mm, což umožňuje správné usazení a funkci ventilů, přičemž hloubka kapsy ventilu 1 je 1,58 mm. Je důležité zmínit, že tento konkrétní autodíl je vyroben bez chladicího kanálu, což je specifická vlastnost daného modelu motoru a musí být při montáži zohledněna. Vůle pístu je nastavena na 0,05 mm, což je přesná hodnota pro zajištění volného pohybu bez nadměrného tření, ale zároveň s dostatečným těsněním. Výrobek je vhodný pro motory s označením 1. R 2.0 Mo, 2. M 2.0 IFU a DSF 3.0 Cr, přičemž výrobní číslo 80 L 89 slouží k jednoznačné identifikaci. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu podle vývrtu válce a typu motoru, protože i malá odchylka v rozměrech může vést k vážnému poškození motoru. Píst o váze 620 g je navržen tak, aby minimalizoval setrvačné síly a přispíval k plynulému chodu motoru. Správná montáž tohoto náhradního dílu vyžaduje pečlivé dodržení montážních pokynů, včetně kontroly vůle a čistoty válců. Použití originálního nebo kvalitního náhradního pístu MAHLE je zárukou dlouhé životnosti a spolehlivosti celého motorového agregátu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 80,51 mm
• Délka pístu: 70,5 mm
• Výška komprese: 42,255 mm
• Délka čepu: 63,0 mm
• Průměr čepu: 24,0 mm
• Hloubka vybrusu: 4,44 mm
• Průměr vybrusu: 24 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,58 mm
• Vůle pístu: 0,05 mm
• Povrchová úprava: pocínování
• Konstrukce: bez chladicího kanálu
• Výrobní číslo: 80 L 89
• Hmotnost netto: 620 g
• Kompatibilní motory: 1. R 2.0 Mo, 2. M 2.0 IFU, DSF 3.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Povrchová úprava pocínováním zajišťuje lepší kluzné vlastnosti a snižuje opotřebení v počáteční fázi provozu motoru.
• Přesné rozměry vývrtu válce 80,51 mm a výšky komprese 42,255 mm garantují správnou funkci motoru a optimální kompresní poměr.
• Specifická konstrukce bez chladicího kanálu odpovídá původním požadavkům na dané typy motorů a zajišťuje technickou správnost.
• Minimální vůle pístu 0,05 mm zajišťuje těsnost a efektivitu spalování při zachování potřebného volného pohybu.
• Univerzální použitelnost pro motory s označením 1. R 2.0 Mo, 2. M 2.0 IFU a DSF 3.0 Cr usnadňuje výběr správného dílu.

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto pístu je nutné ověřit vývrt válce 80,51 mm a typ motoru (1. R 2.0 Mo, 2. M 2.0 IFU nebo DSF 3.0 Cr). Zkontrolujte, zda motor nevyžaduje specifickou konfiguraci s chladicím kanálem, protože tento díl je vyroben bez něj. Dodržte montážní vůli 0,05 mm a zajistěte čistotu válců před instalací. Používejte pouze originální čep a pojistky odpovídající průměru 24 mm a délce 63 mm.