Píst MAHLE 012 11 02

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 012 11 02 je klíčovou součástí motoru, která zajišťuje správný chod spalovacího prostoru a přenos síly na klikový hřídel. Jedná se o přesně náhradní díl určený pro motory s vývrtem válce 79,25 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci a těsnost motoru. Píst je vyroben s ohledem na specifické požadavky daného typu motoru, včetně nosiče pístního kroužku a absence chladicího kanálu, což odpovídá konstrukci původního výrobce. Výrobce MAHLE garantuje přesné rozměry, jako je délka pístu 64,2 mm a výška komprese 39,75 mm, které jsou nezbytné pro správnou kompresní poměr a výkon motoru. Pístní čep má délku 64,0 mm a průměr šroubu 27,0 mm, což usnadňuje montáž a zajišťuje stabilitu v motoru. Na povrchu je aplikován speciální nátěr, který zvyšuje odolnost proti opotřebení a zlepšuje kluzné vlastnosti. Mechanické obrobení zahrnuje dutinu pro olejovou trysku, což je důležité pro chlazení pístu a prodloužení životnosti motoru. Vůle pístu je nastavena na 0,070 mm, což je standardní hodnota pro tento typ motoru a zajišťuje správnou funkci bez nadměrného tření. Píst je vhodný pro motory s označením 1. R 2.0 Cr, 2. M 1.5 Cr P a DSF 3.0 Cr, což odpovídá širokému spektru vozidel. Při montáži je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla, aby se předešlo chybám. Píst je dodáván v balení o rozměrech 12,80 x 9,5 x 9,50 cm a má hmotnost 694 g, což usnadňuje manipulaci a skladování. Tento autodíl je ideální volbou pro opravy a údržbu motoru, kde je potřeba zajistit spolehlivost a dlouhou životnost. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné zkontrolovat technické parametry a porovnat je s původním dílem, aby se zajistila správná funkce motoru.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 79,25 mm
• Délka pístu: 64,2 mm
• Výška komprese: 39,75 mm
• Délka čepu: 64,0 mm
• Průměr šroubu: 27,0 mm
• Hloubka vybrusu: 14,0 mm
• Průměr vybrusu: 38,8 mm
• Hloubka kapsy ventilu: 1,0 mm
• Vůle pístu: 0,070 mm
• Hmotnost netto: 694 g
• Povrch: nátěr
• Konstrukce: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Obrábění: s dutinou pro olejovou trysku

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťují správnou funkci motoru a dlouhou životnost
• Speciální nátěr povrchu zvyšuje odolnost proti opotřebení
• Dutina pro olejovou trysku zlepšuje chlazení pístu
• Kompatibilita s motory 1. R 2.0 Cr, 2. M 1.5 Cr P a DSF 3.0 Cr
• Nositel pístního kroužku zajišťuje těsnost spalovacího prostoru

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 012 11 02 nebo OEM čísla. Zkontrolujte vůli pístu (0,070 mm) a ujistěte se, že je píst správně namontován s nosičem pístního kroužku. Dbejte na správné umístění dutiny pro olejovou trysku a zkontrolujte, zda je povrch pístu čistý a bez poškození. Doporučuje se použít originální mazivo a dodržet doporučený moment utahování šroubů.